Fiat спільно з Ample і Free2move запускає в Мадриді пілотний проєкт, який може змінити правила гри на ринку електромобілів. Завдяки впровадженню технології змінних акумуляторів, заряджання електрокара тепер займає менш як п’ять хвилин. Це перша подібна ініціатива італійського бренду, реалізована через створення спеціальної станції Ample та залучення флоту електричних Fiat 500e у межах сервісу Free2move
Цей крок знаменує технологічний прорив у сфері міської мобільності та дозволяє значно підвищити ефективність експлуатації електрокарів у каршеринг-сервісах
Електромобілі 500e адаптовано для інтеграції модульних акумуляторів, які легко змінюються на спеціальних станціях. Такий підхід не лише скорочує час простою, а й знижує операційні витрати та зменшує залежність від класичних зарядних станцій. Крім того, модулі Ample створено як повноцінну заміну штатних батарей, що дає змогу масштабувати систему й на інші моделі електромобілів концерну Stellantis

Генеральний директор Fiat і глобальний директор з маркетингу Stellantis Олів’є Франсуа підкреслює, що проєкт втілює головні принципи бренду — простоту, інноваційність і відповідальність за екологію. Він також зазначає, що ця технологія має зняти ключові бар’єри електрифікації — зокрема страх перед вичерпанням заряду в дорозі та довготривалим заряджанням. Саме тому Fiat 500e обрано як флагман для вивчення перспектив цього рішення не лише для корпоративних клієнтів, а й для приватного сегменту
Перший етап розпочався ще у 2024 році з 40 електрокарів, які успішно пройшли сертифікацію
До середини 2025 року парк розширять до 100 одиниць. Паралельно Stellantis через підрозділ Free2move Charge вивчатиме потенціал масштабного впровадження технології Ample в інших містах та країнах. Мадрид — ідеальне місце для пілоту, адже місто активно підтримує перехід на чисту енергію, зокрема має амбітну мету скоротити викиди на 65% до 2030 року

Оцінити на практиці інноваційну систему можна буде вже найближчим часом — під час міжнародної виставки MOVE 2025 у Лондоні, де Stellantis представить діючу демонстрацію роботи станції Ample у форматі живого стенду
Читати далі
Схожі записиVolkswagen і Skoda нарешті розв’язують проблему повільного заряджання своїх перших електромобілів узимку. Компанії підготували оновлення програмного забезпечення, яке додасть функцію попереднього підігрівання акумулятора для ранніх версій Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4 та ID.5, випущених у 2020–2024 роках Перші електричні кросовери Skoda Enyaq і Volkswagen ID.4 з’явилися у 2020 році. Однак їхні власники швидко зіткнулися з недоліком: […]
5 Листопада 2026
Міністерство енергетики США оприлюднило нову стратегію, яка має допомогти створити повний виробничий ланцюг акумуляторної промисловості всередині країни. Документ не зосереджується безпосередньо на електромобілях, однак автомобільна галузь може стати одним із головних бенефіціарів цієї програми За даними дослідницької компанії BloombergNEF, світовий попит на акумулятори зростатиме в усіх основних галузях. У 2025 році він становив 179 ГВт-год, […]
5 Листопада 2026
Mercedes-Benz випробовує нову технологію Power Converter, яка змінює принцип роботи тягових батарей. Замість спільного керування групами акумуляторних комірок система регулює заряджання та віддачу енергії кожної з них окремо. Такий підхід може збільшити строк служби батареї, спростити її конструкцію та зробити використання накопиченої енергії гнучкішим У традиційних тягових батареях тисячі комірок об’єднують у групи та модулі. […]
4 Листопада 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі