Китайський концерн переносить виробництво електричного кросовера Aion V до Австрії, щоб обійти високі імпортні мита й закріпитися на ринку, до якого зараз приглядаються майже всі сучасні китайські бренди
Guangzhou Automobile Group, яку зазвичай називають GAC, робить рішучий крок у бік Європи
Компанія підписала угоду з Magna — одним з найбільших контрактних виробників у світі. Саме австрійська фабрика Magna в Граці стане місцем, де збиратимуть електричний Aion V. Підприємство має величезний досвід: тут у різні роки випускали Mercedes-Benz G-Class, Jaguar I-Pace та E-Pace, BMW 5-Series, BMW Z4 і навіть Toyota GR Supra

Останні зміни у контрактах залишили Magna зі значними вільними потужностями
Моделі Jaguar зійшли з конвеєра раніше, а угоди з BMW і Toyota завершаться наступного року. Компанія активно шукала нових партнерів, тому прихід GAC виглядає логічним та вчасним

У вересні завод Magna у Граці почав збирати європейські версії Xpeng G6 і G9, використовуючи доволі нестандартний підхід. Автомобілі створюють у Китаї, частково розбирають, відправляють до Австрії, а вже там завершують складання. Такий метод дозволяє сплачувати мита за комплектуючі, а не за готові автомобілі, що суттєво знижує витрати в умовах сучасної торговельної політики. Поки невідомо, чи піде Aion V тим самим шляхом, хоча варіант виглядає реалістично

Aion V дебютував у другому кварталі минулого року й упевнено набирає популярність
Модель створена на власній модульній платформі AEP та оснащена електромотором потужністю 181 к.с. Покупці можуть обирати між батареями на 62, 75 або 90 кВт-год. Найбільший акумулятор дає запас ходу до 750 км за CLTC, що робить кросовер серйозним конкурентом у своєму класі

Важко передбачити, наскільки успішним Aion V стане на європейському ринку, хоча його потенціал очевидний. Модель виглядає цікавою альтернативою для покупців, які розглядають Geely EX5 або BYD Atto 3. GAC планує вивести Aion V більше ніж у 30 країн світу, включно з Австралією та кількома європейськими ринками, продовжуючи перетворюватися на глобального гравця
Читати далі
Схожі записиСхоже, Tesla нарешті підвела риску під зовнішнім образом свого довгоочікуваного електричного суперкара. Компанія подала дві нові заявки на торговельні марки для Roadster у США Минуло понад вісім років відтоді, як друге покоління Tesla Roadster вперше показали у статусі концепту. Відтоді про серійну версію говорили багато, але конкретики майже не було. Тепер же дві свіжі заявки […]
6 Лютого 2026
У 2022 році BMW отримала болючий урок, коли спробувала продавати підігрів сидінь за підпискою. Реакція була настільки різкою, що від цієї ідеї довелося швидко відмовитися. Втім, від самої концепції платних функцій компанія не відступила — і новий BMW iX3 це підтверджує У випадку з iX3 покупцям запропонують підписку на використання камери кругового огляду та пакета […]
6 Лютого 2026
Нове торговельне рішення Оттави, яке знижує мита на обмежену кількість електромобілів з Китаю з 100% до 6,1%, викликало жваву дискусію. Та опитування, проведене компанією Leger, показало: понад 60% канадців підтримують ідею імпорту китайських електромобілів. Більшість респондентів не лише чули про угоду, а й вважають її кроком у правильному напрямку. Найвищу підтримку зафіксували у Квебеку, де […]
6 Лютого 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі