Три мотори, позашляховий інтелект і дизайн, який важко не впізнати – Geely знову грає на чужому полі

Якщо наслідування – найщиріша форма лестощів, то Land Rover зараз мав би почервоніти. Geely готується представити новий Zhanjian 700 – позашляховик, якого виробник сам називає «AI-джипом для справжнього бездоріжжя», але виглядає він значно більше по-британськи, ніж по-китайськи

Geely береться за старе: Zhanjian 700 — відвертий клон Land Rover Defender — photo 2

Модель вперше показали у вигляді концепту на торішньому Шанхайському автосалоні, і вже тоді паралелі з Defender були очевидні. Прямокутні фари з круглими денними ходовими вогнями, одинарна решітка радіатора в стилі Land Rover – щоправда, тут вона підсвічена і прикрашена логотипом Geely у центрі

Geely береться за старе: Zhanjian 700 — відвертий клон Land Rover Defender — photo 3

Схожість не обмежується передньою частиною

Знайомі кузовні панелі, схожі вентиляційні отвори на передніх крилах, пластикові молдинги по периметру і «теплиця» остекління – все це одразу відсилає до британського першоджерела. Втім, є й відмінності: Zhanjian 700 обходиться без бокової панелі в стилі Defender, а поясна лінія помітно підіймається ближче до задніх дверей

Зовні також виділяються контрастний білий дах, двотонові колісні диски, запасне колесо на зовнішньому кріпленні і рейлінги на даху. Стійки – традиційно зачорнені

Geely береться за старе: Zhanjian 700 — відвертий клон Land Rover Defender — photo 4

Інтер’єр поки показали лише частково

З того, що видно: шкіряний важіль селектора передач з двома металевими регуляторами – один із них перемикач режимів руху. Якість оздоблення виглядає гідно, а ряд фізичних кнопок для позашляхових режимів дає підстави розраховувати на серйозні офроуд-можливості: серед них, схоже, є регулятор дорожнього просвіту, кнопка пониженого ряду 4L і блокування заднього диференціала

Geely береться за старе: Zhanjian 700 — відвертий клон Land Rover Defender — photo 5

Гібрид чи електромобіль – питання відкрите

Geely анонсувала несучу раму і систему «тримоторного повного приводу» з «інтелектуальною електричною продуктивністю» – формулювання, яке натякає на повністю електричну трансмісію. Але два люки на задніх крилах з різних боків підозріло схожі на горловину паливного бака і зарядний порт одночасно. Раніше джерела повідомляли про можливе використання 1,5- або 2,0-літрового ДВЗ у парі з акумулятором на 70 кВт-год – тобто йдеться про гібридну схему

Офіційна прем’єра Zhanjian 700 очікується наступного місяця на виставці Auto China. Geely вже натякнула: дешевим автомобіль не буде – він претендує на «преміальний позашляховий сегмент» і «продуктивність флагманського рівня»