Глобальні продажі електромобілів у світі зросли на 9%

У липні глобальні продажі електромобілів зросли на 9%, однак географія цього зростання виявилася дуже нерівномірною 

За даними аналітиків Benchmark Mineral Intelligence, минулого місяця у світі реалізували близько 1,85 мільйона електрокарів. Загалом за перші сім місяців 2026 року світовий показник сягнув 11,5 мільйона машин, що на 4% перевищує результат аналогічного періоду минулого року. При цьому підсумкова статистика враховує як повністю електричні моделі (BEV), так і гібриди з можливістю підзарядки (PHEV)

Головним локомотивом ринку цього разу виявилася Європа 

У липні європейці придбали 450 тисяч електромобілів, що одразу на 33% більше порівняно з торішніми показниками. І хоча відносно червня ринок трохи просів на 17% через звичне літнє затишшя, загальний тренд залишається дуже позитивним. З початку року в регіоні вже продали 3 мільйони машин — це на 28% більше за минулорічний доробок

Найбільш вражаючий стрибок продемонструвала Франція, де продажі злетіли на 81%, а частка електрокарів серед усіх нових реєстрацій оновила рекорд і досягла 37%. У Німеччині ринок додав 46%, а у Великій Британії — 43%. Важливу роль у цьому відіграє послідовна державна підтримка. Наприклад, в Іспанії, де продажі зросли на 34%, з 4 серпня запрацювала нова програма субсидій Auto+, яка передбачає виплати до 4500 євро і діє заднім числом навіть на покупки, здійснені з початку січня

У Китаї за підсумками липня зафіксували 980 тисяч проданих електромобілів 

На перший погляд це вказує на незначне просідання у 5% проти минулого року. Проте за цією загальною цифрою ховається зовсім інша реальність. Продажі чистих електромобілів у країні насправді зросли на 6%. Основне ж падіння відбулося в сегменті підключних гібридів, які втратили 21%, та машин із подовжувачем запасу ходу (EREV), де зниження склало 16,5%. До того ж найбільше постраждали традиційні бензинові авто, які взагалі обвалилися на 44%

Натомість у Північній Америці продажі електромобілів суттєво просіли — мінус 27% у річному вимірі, що відповідає лише 140 тисячам реалізованих машин. Ключовими причинами такого відступу стали скасування федеральних пільг і загальне послаблення регуляторної підтримки ринку з боку влади США