GM створить власну систему відеоспостереження для автомобілів

22.10.2026
2 хвилини на прочитання
GM створить власну систему відеоспостереження для автомобілів — photo 101698

Концерн General Motors працює над функцією OnStar Connected Cameras, яка перетворить штатні камери авто на повноцінний відеореєстратор. Система автоматично фіксуватиме аварійні ситуації та спроби злому, допомагаючи водіям з’ясовувати деталі пригод. Розробку презентували в Нью-Йорку на виставці GM Forward, а її запуск заплановано на 2027 рік разом із новим застосунком OnStar

Нова функція задіє камери, які вже встановлені на машинах для паркування та роботи автопілота Super Cruise 

У разі зіткнення пристрій збереже запис тривалістю близько хвилини — 30 секунд до події та 30 секунд після неї. Це дасть змогу детально відтворити перебіг аварії та встановити винуватця. Працюватиме система й на стоянці: якщо спрацює сигналізація, камери миттєво почнуть коротку зйомку

GM створить власну систему відеоспостереження для автомобілів — photo 2

За принципом роботи система GM нагадує системи Sentry Mode від Tesla та Gear Guard від Rivian, проте має суттєву відмінність. Якщо Tesla реагує на будь-який рух поруч із машиною, то розробка General Motors вмикатиметься тільки в разі реальної загрози — наприклад, під час удару чи спрацювання сигналізації

Переглядати збережені матеріали можна буде через оновлену програму OnStar, яка об’єднає сервіси Chevrolet, Cadillac, Buick та GMC. Інженери гарантують повну конфіденційність: усі відеофайли захистять наскрізним шифруванням, а доступ до них матиме лише власник авто. Скористатися функцією зможуть і власники деяких уже випущених моделей, зокрема позашляховиків Cadillac

Читати далі

Схожі записи
Porsche розширює виробництво тягових батарей

У словацькому місті Горна Стреда компанія запустила майданчик Porsche Smart Battery Shop, де збиратимуть високовольтні акумуляторні блоки для нового електричного Cayenne. Для цього розширили чинний технічний центр, звели новий корпус площею понад 40 тисяч квадратних метрів та встановили сучасне обладнання. Перший готовий модуль зійшов з лінії ще навесні 2024 року Акумуляторний блок нового Cayenne складається […]

22 Жовтня 2026
Porsche розширює виробництво тягових батарей — photo 101714
Чому китайські електромобілі на 35% дешевші за європейські?

Китайські автовиробники здобувають світовий ринок не лише завдяки субсидіям Пекіна. За розрахунками консалтингової компанії AlixPartners, випуск електромобіля в Китаї коштує в середньому $20 тисяч, тоді як аналогічна європейська модель обходиться у $31 тисячу. Такий розрив у собівартості пояснюється дешевшим виробництвом акумуляторів, відсутністю зайвої бюрократії та блискавичним ухваленням рішень Головним тягарем для європейських брендів залишаються батареї  […]

22 Жовтня 2026
Чому китайські електромобілі на 35% дешевші за європейські? — photo 101690
Audi задіє людиноподібних роботів на виробництві

Компанії Agile Robots, Audi, Dassault Systèmes і NVIDIA об’єднали зусилля, щоб автоматизувати постачання деталей на автомобільне виробництво. Партнери представили спільний проєкт, який дозволить рухомим людиноподібним роботам виконувати складні операції з відбору та впорядкування деталей на заводі Audi в Інгольштадті На підприємствах Audi постачання матеріалів безпосередньо до складальних дільниць потребує надзвичайно точної організації. Щодня працівники та […]

22 Жовтня 2026
Audi задіє людиноподібних роботів на виробництві — photo 101678
Porsche розширює виробництво тягових батарей

У словацькому місті Горна Стреда компанія запустила майданчик Porsche Smart Battery Shop, де збиратимуть високовольтні акумуляторні блоки для нового електричного Cayenne. Для цього розширили чинний технічний центр, звели новий корпус площею понад 40 тисяч квадратних метрів та встановили сучасне обладнання. Перший готовий модуль зійшов з лінії ще навесні 2024 року Акумуляторний блок нового Cayenne складається […]

22 Жовтня 2026
Porsche розширює виробництво тягових батарей — photo 101714
Чому китайські електромобілі на 35% дешевші за європейські?

Китайські автовиробники здобувають світовий ринок не лише завдяки субсидіям Пекіна. За розрахунками консалтингової компанії AlixPartners, випуск електромобіля в Китаї коштує в середньому $20 тисяч, тоді як аналогічна європейська модель обходиться у $31 тисячу. Такий розрив у собівартості пояснюється дешевшим виробництвом акумуляторів, відсутністю зайвої бюрократії та блискавичним ухваленням рішень Головним тягарем для європейських брендів залишаються батареї  […]

22 Жовтня 2026
Чому китайські електромобілі на 35% дешевші за європейські? — photo 101690
Audi задіє людиноподібних роботів на виробництві

Компанії Agile Robots, Audi, Dassault Systèmes і NVIDIA об’єднали зусилля, щоб автоматизувати постачання деталей на автомобільне виробництво. Партнери представили спільний проєкт, який дозволить рухомим людиноподібним роботам виконувати складні операції з відбору та впорядкування деталей на заводі Audi в Інгольштадті На підприємствах Audi постачання матеріалів безпосередньо до складальних дільниць потребує надзвичайно точної організації. Щодня працівники та […]

22 Жовтня 2026
Audi задіє людиноподібних роботів на виробництві — photo 101678
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами

    Дякуємо за співпрацю та очікування

    Наша команда вже отримала Ваше повідомлення і ми звʼяжемось з Вами найближчим часом

    OK