Відродження класичних автомобілів стало справжнім трендом останніх років. Для багатьох колекціонерів і поціновувачів ретроавто цього вже замало — їм хочеться не лише зберегти історію, а й подарувати їй друге життя в сучасних умовах. Саме таку амбітну мету поставила перед собою британська компанія Halcyon, яка займається реставрацією легендарних моделей Rolls-Royce та Bentley ХХ століття
Компанія планує відновити 60 автомобілів, обравши найвідоміші й найвпізнаваніші моделі. Першою публіці представлять кабріолет Rolls-Royce Corniche, що отримав ім’я Highland Heather

Бездоганна реставрація
Робота над кожним авто починається з повного розбирання кузова та відновлення всіх деталей — від хрому й оббивки салону до найдрібніших елементів інтер’єру. Майстри Halcyon відтворюють початкову естетику Corniche з максимальною увагою до автентичності. На виході машина виглядає так, ніби щойно зійшла з конвеєра, а в деяких моментах навіть перевершує оригінал

Але головна інтрига ховається під капотом
Замість класичного V8, яким оснащували Rolls-Royce у 1960–1990-х роках, Corniche отримує повністю електричну силову установку. Для цього Halcyon спільно з Evice Technologies створила 800-вольтову батарею нового покоління
Ця система розвиває до 500 кінських сил і забезпечує запас ходу близько 400 км (250 миль). Тиха та плавна їзда, яка завжди була візитною карткою Rolls-Royce, у такій версії набуває нового змісту




Halcyon не просто електрифікує класику, а й робить її зручною для щоденного використання. Кожен електромобіль отримає:
- адаптивну підвіску, яка підлаштовується під дорогу;
- рекуперативне гальмування з можливістю вибору режимів;
- сучасні функції, включно з круїз-контролем, підігрівом і вентиляцією сидінь;
- індивідуальну аудіосистему;
- Apple CarPlay, захований за елегантним дисплеєм
При цьому компанія уникає надмірної «цифровізації»: замість сенсорних панелей залишилися класичні аналогові кнопки й перемикачі, які приємні на дотик і зручні у користуванні

Після публічного дебюту Halcyon розпочне 12-місячний процес складання кожного автомобіля. Перші поставки відбудуться наприкінці 2026 року
Вартість такої реставрації разом із базовим донорським авто становить близько 500 тисяч доларів. Попри високу ціну, усі 60 екземплярів уже зарезервовані заможними клієнтами
Читати далі
Схожі записиНікому не подобається «range baiting» – ситуація, коли електромобіль не виправдовує заявлений запасу ходу. Але зворотне – приємна несподіванка, і саме за нею полювала організація Consumer Reports у своєму свіжому дослідженні EPA-рейтинги не зобов’язані збігатися з реальністю: лабораторні умови не враховують ні погоду, ні важку ногу водія, ні десятки інших факторів звичайної їзди. Тому провідні […]
24 Березня 2026
Китай впевнено рухається до масового виробництва натрій-іонних акумуляторів – дешевших, безпечніших і стійкіших до морозу, ніж літій Трохи більше місяця минуло відтоді, як CATL і Changan Automobile представили перший у світі серійний електромобіль із натрій-іонною батареєю, – і ось нове оголошення Китайська Beijing Automotive Group (BAIC Group) поділилася результатами власних розробок. R&D-підрозділ компанії – BAIC […]
24 Березня 2026
Пекінський автосалон відкривається наступного місяця, і виробники активно готуються до дебютів нових моделей. Але в Китаї є своя специфіка: Міністерство промисловості та інформаційних технологій (MIIT) регулярно «засвічує» автомобілі раніше, ніж ті офіційно представлені публіці. Перед виходом на ринок виробники зобов’язані подати до відомства ключові характеристики й фотографії – а ці матеріали стають загальнодоступними Витік інформації […]
24 Березня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі