Honda CB500 1974 року отримав друге життя як електробайк

Мало які теми викликають стільки палких суперечок серед любителів класики, як електричні рестомоди. Пуристи називають заміну бензинового мотора святотатством, а прихильники «електричок» часто отримують у результаті апарати, більше схожі на кустарні експерименти, ніж на красиву техніку. Проте канадцям із Beachman Bikes вдалося знайти ідеальний баланс, перетворивши легендарний Honda CB500 1974 року на витончений електричний кафе-рейсер, який зовні майже не відрізнити від бензинового оригіналу

Цей проєкт став першою роботою нового спеціалізованого підрозділу компанії — Special Vehicles Division (SVD) 

Їхня мета полягає у порятунку старого зношеного мотлоху шляхом переведення його на електротягу. При цьому в жертву прогресу не приносять живі та цінні екземпляри: донорський CB500 дістався майстрам із розбитим двигуном і «мертвим» зчепленням, тож електрифікація стала для нього єдиним шансом уникнути смітника

Інженери повністю відновили та зміцнили оригінальну раму 

Після чого відсканували її у 3D, аби з нуля спроєктувати кастомний батарейний блок на 72 вольти та 200 А-год. Акумулятори упакували настільки філігранно, що вони ідеально зайняли місце колишньої «четвірки», не порушивши розподіл маси по осям та загальний силует мотоцикла. Кремовий бак, стьобане шкіряне сідло, спицьовані диски та кругла фара залишилися на своїх місцях, а навіть сам зарядний порт заховали так, щоб він не мозолив очі й не псував вінтажний стиль

У Beachman запевняють, що цей кафе-рейсер призначений не лише для красивих фото біля кав’ярні, а й спокійно витримує щоденні поїздки 

Точних цифр запасу ходу, потужності та швидкості зарядки компанія поки не розкриває, проте мотоцикл уже успішно пройшов сувору сертифікацію безпеки DriveON в Онтаріо й отримав повне право їздити дорогами загального користування. Готовий байк передали щасливому замовнику, довівши, що перехід на електротягу зовсім не обов’язково вбиває дух та естетику ретро-класики