Прем’єра запланована на 9 січня під час Брюссельського автосалону, де компанія обіцяє світовий дебют моделі, більшої за кросовер Ioniq 9. Офіційних подробиць небагато, але навіть вони дають підстави для досить конкретних припущень
Єдиний тизер показує силует, добре знайомий шанувальникам марки
Контури майже повністю повторюють футуристичний мінівен Staria, тож дедалі більше ознак вказують на появу повністю електричної версії саме цієї моделі. Нещодавно Hyundai оновила Staria з двигуном внутрішнього згоряння, обмежившись легкими змінами зовнішності, доопрацюванням шасі та більшими екранами в салоні. Силует із тизера практично збігається з оновленою версією, тому зв’язок виглядає очевидним

Публічна прем’єра електричної Staria в Європі стане логічним продовженням історії, адже прототип такої моделі вже помічали в Південній Кореї майже рік тому. Hyundai не створює електромобіль з нуля, оскільки платформа Staria вже довела сумісність з електричними силовими установками. Комерційний Iveco eMoovy, побудований на цій архітектурі, оснащується одним електромотором потужністю близько 215 кінських сил і батареями на 63 або 76 кВт-год

Технічні характеристики майбутньої моделі Hyundai поки не розкриваються, проте виробник підтвердив використання сучасних електричних рішень, включно з 800-вольтовою системою заряджання. Аналогічна архітектура в eMoovy дозволяє поповнити запас ходу приблизно на 100 кілометрів за десять хвилин на швидкісній станції потужністю 350 кВт. Збереження такої технології зробить електричну Staria привабливою як для комерційного використання, так і для великих сімей

Зовнішність електроверсії, ймовірно, багато в чому повторюватиме оновлену бензинову Staria, включно з суцільною світлодіодною смугою спереду. Раніше зафіксований прототип натякав і на унікальні деталі для електромобіля, серед яких новий передній бампер із вбудованим зарядним портом та спеціальні колісні диски
Hyundai поки не уточнює географію продажів електричної Starla
Стенд Hyundai у Брюсселі не обмежиться лише найбільшим електромобілем бренду. Компанія також покаже оновлений седан Ioniq 6, спортивні версії Ioniq 5 N та Ioniq 6 N у спеціальній N-зоні, а також концепт Insteroid, натхненний відеоіграми та створений на базі компактного Inster. Під час пресконференції віцепрезидент Hyundai Motor Europe з продуктів Раф Ван Наффел поділиться деталями про нову модель і електричну стратегію компанії на 2026 рік, акцентуючи увагу на розвитку електромобілів для європейського ринку
Читати далі
Схожі записиПерший комерційний фургон Volvo ховається у звичному кузові EX30 і пропонує до 1000 літрів вантажного простору та розгін 0–100 за 3,6 секунди Volvo EX30 – найменший електромобіль у лінійці шведського бренду Попри компактні габарити, компанія вирішила перетворити його на комерційний автомобіль. Так з’явився EX30 Cargo – перероблена версія, розроблена британським підрозділом Volvo спеціально для міської […]
27 Березня 2026
Нова версія Android Automotive OS претендує на управління сидіннями, кліматом, освітленням та іншими системами автомобіля – не лише мультимедіа Google давно інтегрована в сучасний автомобіль – але переважно через інфотейнмент-систему Android Automotive OS уже стоїть під капотом мультимедіа у Volvo, Renault, Polestar та десятках інших брендів. Тепер компанія хоче піти значно далі: перетворити свою операційну […]
27 Березня 2026
Електромобіль Sony був за тижні від початку виробництва – але раптовий розворот Honda залишив спільне підприємство без платформи, технологій і майбутнього Мрія, що не доїхала до покупця Компанія підтвердила, що припиняє розробку та запуск усієї лінійки електромобілів під брендом Afeela – включно з седаном Afeela 1, перші поставки якого мали розпочатися вже цього року, і […]
27 Березня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі