Прем’єра запланована на 9 січня під час Брюссельського автосалону, де компанія обіцяє світовий дебют моделі, більшої за кросовер Ioniq 9. Офіційних подробиць небагато, але навіть вони дають підстави для досить конкретних припущень
Єдиний тизер показує силует, добре знайомий шанувальникам марки
Контури майже повністю повторюють футуристичний мінівен Staria, тож дедалі більше ознак вказують на появу повністю електричної версії саме цієї моделі. Нещодавно Hyundai оновила Staria з двигуном внутрішнього згоряння, обмежившись легкими змінами зовнішності, доопрацюванням шасі та більшими екранами в салоні. Силует із тизера практично збігається з оновленою версією, тому зв’язок виглядає очевидним

Публічна прем’єра електричної Staria в Європі стане логічним продовженням історії, адже прототип такої моделі вже помічали в Південній Кореї майже рік тому. Hyundai не створює електромобіль з нуля, оскільки платформа Staria вже довела сумісність з електричними силовими установками. Комерційний Iveco eMoovy, побудований на цій архітектурі, оснащується одним електромотором потужністю близько 215 кінських сил і батареями на 63 або 76 кВт-год

Технічні характеристики майбутньої моделі Hyundai поки не розкриваються, проте виробник підтвердив використання сучасних електричних рішень, включно з 800-вольтовою системою заряджання. Аналогічна архітектура в eMoovy дозволяє поповнити запас ходу приблизно на 100 кілометрів за десять хвилин на швидкісній станції потужністю 350 кВт. Збереження такої технології зробить електричну Staria привабливою як для комерційного використання, так і для великих сімей

Зовнішність електроверсії, ймовірно, багато в чому повторюватиме оновлену бензинову Staria, включно з суцільною світлодіодною смугою спереду. Раніше зафіксований прототип натякав і на унікальні деталі для електромобіля, серед яких новий передній бампер із вбудованим зарядним портом та спеціальні колісні диски
Hyundai поки не уточнює географію продажів електричної Starla
Стенд Hyundai у Брюсселі не обмежиться лише найбільшим електромобілем бренду. Компанія також покаже оновлений седан Ioniq 6, спортивні версії Ioniq 5 N та Ioniq 6 N у спеціальній N-зоні, а також концепт Insteroid, натхненний відеоіграми та створений на базі компактного Inster. Під час пресконференції віцепрезидент Hyundai Motor Europe з продуктів Раф Ван Наффел поділиться деталями про нову модель і електричну стратегію компанії на 2026 рік, акцентуючи увагу на розвитку електромобілів для європейського ринку
Читати далі
Схожі записиБританська компанія Voltempo працює над незвичною електровантажівкою, якій узагалі не потрібна кабіна водія. Майже 16-метровий Smart Trailer розробляють для повністю автономних перевезень, а весь звільнений простір планують використати для збільшення місткості та вантажопідйомності. Повноцінний робочий прототип розробники обіцяють показати у 2027 році Відмова від кабіни дозволила інженерам помітно збільшити корисний простір і водночас зменшити власну […]
21 Серпня 2026
У Lucid вирішили не піднімати цінники та просто впорядкували комплектації й процес збірки. Водночас топовий Grand Touring залишається найдальекобійнішим електрокаром ринку — він здатен подолати до 824 кілометрів на одному заряді Найбільше змін дісталося базовій версії Air Pure Її конфігуратор помітно спростили, замінивши довгий список окремих опцій зрозумілими готовими пакетами. Головним нововведенням став комплект Stealth […]
21 Серпня 2026
Завдяки оновленню застосунку Samsung Wallet власники сумісних моделей Galaxy можуть відмовитися від звичайних фізичних ключів. Функція вже почала працювати для електрокарів лінійки ID у Європі й підтримує одразу кілька моделей бренду За словами старшого віцепрезидента Volkswagen Акселя Генріха, цифровий ключ має зробити щоденне користування автомобілем простішим і зручнішим. Зі смартфона можна блокувати, розблоковувати та заводити […]
21 Серпня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі