Премьера запланирована на 9 января во время Брюссельского автосалона, где компания обещает мировой дебют модели, большей за кроссовер Ioniq 9. Официальных подробностей немного, но даже они дают основания для достаточно конкретных предположений
Единственный тизер показывает силуэт, хорошо знакомый поклонникам марки
Контуры почти полностью повторяют футуристический минивэн Staria, поэтому все большее число признаков указывают на появление полностью электрической версии именно этой модели. Недавно Hyundai обновила Staria с двигателем внутреннего сгорания, ограничившись легкими изменениями внешности, доработкой шасси и большими экранами в салоне. Силуэт из тизера практически совпадает с обновленной версией, поэтому связь выглядит очевидной

Публичная премьера электрической Staria в Европе станет логическим продолжением истории, ведь прототип такой модели уже замечался в Южной Корее почти год назад. Hyundai не создает электромобиль с нуля, поскольку платформа Staria уже доказала совместимость с электрическими силовыми установками. Коммерческий Iveco eMoovy, построенный на этой архитектуре, оснащается одним электромотором мощностью около 215 лошадиных сил и батареями на 63 или 76 кВт-ч

Технические характеристики будущей модели Hyundai пока не раскрываются, однако производитель подтвердил использование современных электрических решений, включая 800-вольтовую систему зарядки. Аналогичная архитектура у eMoovy позволяет пополнить запас хода примерно на 100 километров в десять минут на скоростной станции мощностью 350 кВт. Сохранение такой технологии сделает электрическую Staria привлекательной как для коммерческого использования, так и для больших семей

Облик электроверсии, вероятно, во многом будет повторять обновленную бензиновую Staria, включая сплошную светодиодную полосу спереди. Ранее зафиксированный прототип намекал и уникальные детали для электромобиля, среди которых новый передний бампер со встроенным зарядным портом и специальные колесные диски
Hyundai пока не уточняет географию продаж электрической Starla
Стенд Hyundai в Брюсселе не ограничится только самым большим электромобилем бренда. Компания также покажет обновленный седан Ioniq 6, спортивные версии Ioniq 5 N и Ioniq 6 N в специальной N-зоне, а также концепт Insteroid, вдохновленный видеоиграми и созданный на базе компактного Inster. Во время пресс-конференции вице-президент Hyundai Motor Europe по продуктам Раф Ван Наффел поделится деталями о новой модели и электрической стратегии компании на 2026 год, акцентируя внимание на развитии электромобилей для европейского рынка
Читать дальше
Похожие записиАмериканский стартап Sila привлек $300 млн частных инвестиций, обещая увеличить запас хода электромобилей на 20% без необходимости устанавливать более тяжелые и большие аккумуляторы. Вместо того чтобы полностью изменять привычную литий-ионную архитектуру, компания решила усовершенствовать один из ее ключевых элементов – анод Разработка под названием Titan Silicon, над которой специалисты работали последние 15 лет, заменяет традиционный […]
23 июля 2026
Европейский рынок электромобилей продолжает расти, пересекая очередную важную отметку. В июне на полностью электрические авто пришлось 25,6% всех новых регистраций на 17 ключевых рынках континента. За первое полугодие 2026 года европейцы приобрели более 1,24 миллионов электрокаров. Это на треть больше показателей аналогичного периода прошлого года, а сам июньский рывок показал почти 40-процентный скачок в годовом […]
23 июля 2026
Похоже, попытка Mercedes-Benz подстроиться под предпочтения китайских покупателей потерпела неудачу. Компания создала автомобиль, который, по ее мнению, должен был идеально ответить на запросы местного рынка, однако в ответ получила лишь полное безразличие потребителей Немецкие автопроизводители уже давно привыкли выпускать специальные удлиненные версии своих моделей для Китая, где покупатели очень ценят дополнительное пространство на заднем ряду. […]
23 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге