Hyundai Ioniq 3: у Європі стартували продажі нового електромобіля

08.07.2026
2 хвилини на прочитання
Hyundai Ioniq 3: у Європі стартували продажі нового електромобіля — photo 88104

Hyundai розпочала продажі нового електромобіля Ioniq 3 на європейському ринку. Новинка стала найдешевшою моделлю сімейства Ioniq і вже доступна для замовлення в низці країн Європи, а перші автомобілі покупці отримають восени 2026 року

Серійний Ioniq 3 отримав спокійніший дизайн без спортивних елементів виконання N Line, яке Hyundai показала під час весняної прем’єри. У компанії описують новинку як поєднання хетчбека, фастбека та компактного кросовера. Крім того, це перший електромобіль Hyundai для європейського ринку, який отримав нову мультимедійну систему Pleos Connect на базі Android Automotive

Hyundai Ioniq 3: у Європі стартували продажі нового електромобіля — photo 2

Для покупців підготували дві модифікації з різними батареями та запасом ходу

Початкова версія Standard оснащується електромотором потужністю 144 к. с. і акумулятором ємністю 42,2 кВт-год. За циклом WLTP вона здатна проїхати до 344 км на одному заряді. Версія Long Range отримала батарею ємністю 61 кВт-год, двигун потужністю 133 к. с. та збільшений запас ходу до 496 км. Обидві модифікації побудовані на 400-вольтовій архітектурі E-GMP, що дозволило зробити модель доступнішою за старші електромобілі Hyundai

Серед оснащення — цифрова панель приладів, центральний дисплей діагоналлю 12,9 або 14,6 дюйма залежно від комплектації, магазин застосунків і голосовий асистент Gleo AI. Також автомобіль отримав активні повітряні заслінки, нові колеса діаметром від 16 до 18 дюймів і переналаштовану підвіску для європейських доріг

Hyundai Ioniq 3: у Європі стартували продажі нового електромобіля — photo 3

Ціни мають оголосити найближчим часом

Hyundai ще не опублікувала повний європейський прайс-лист, однак очікується, що базова версія Ioniq 3 коштуватиме близько 30 тисяч євро. Уже зараз модель доступна для попереднього замовлення на окремих ринках Європи, а перші автомобілі покупці отримають у вересні 2026 року

Новинка стане одним із головних конкурентів Kia EV3 та інших компактних електромобілів у Європі. Водночас Ioniq 3 вже викликає інтерес і серед українських автолюбителів, однак коли модель офіційно з’явиться в дилерських центрах Hyundai в Україні, компанія поки не повідомляє

Hyundai Ioniq 3: у Європі стартували продажі нового електромобіля — photo 4

Читати далі

Схожі записи
Porsche розширює виробництво тягових батарей

У словацькому місті Горна Стреда компанія запустила майданчик Porsche Smart Battery Shop, де збиратимуть високовольтні акумуляторні блоки для нового електричного Cayenne. Для цього розширили чинний технічний центр, звели новий корпус площею понад 40 тисяч квадратних метрів та встановили сучасне обладнання. Перший готовий модуль зійшов з лінії ще навесні 2024 року Акумуляторний блок нового Cayenne складається […]

22 Жовтня 2026
Porsche розширює виробництво тягових батарей — photo 101714
GM створить власну систему відеоспостереження для автомобілів

Концерн General Motors працює над функцією OnStar Connected Cameras, яка перетворить штатні камери авто на повноцінний відеореєстратор. Система автоматично фіксуватиме аварійні ситуації та спроби злому, допомагаючи водіям з’ясовувати деталі пригод. Розробку презентували в Нью-Йорку на виставці GM Forward, а її запуск заплановано на 2027 рік разом із новим застосунком OnStar Нова функція задіє камери, які […]

22 Жовтня 2026
GM створить власну систему відеоспостереження для автомобілів — photo 101698
Чому китайські електромобілі на 35% дешевші за європейські?

Китайські автовиробники здобувають світовий ринок не лише завдяки субсидіям Пекіна. За розрахунками консалтингової компанії AlixPartners, випуск електромобіля в Китаї коштує в середньому $20 тисяч, тоді як аналогічна європейська модель обходиться у $31 тисячу. Такий розрив у собівартості пояснюється дешевшим виробництвом акумуляторів, відсутністю зайвої бюрократії та блискавичним ухваленням рішень Головним тягарем для європейських брендів залишаються батареї  […]

22 Жовтня 2026
Чому китайські електромобілі на 35% дешевші за європейські? — photo 101690
Porsche розширює виробництво тягових батарей

У словацькому місті Горна Стреда компанія запустила майданчик Porsche Smart Battery Shop, де збиратимуть високовольтні акумуляторні блоки для нового електричного Cayenne. Для цього розширили чинний технічний центр, звели новий корпус площею понад 40 тисяч квадратних метрів та встановили сучасне обладнання. Перший готовий модуль зійшов з лінії ще навесні 2024 року Акумуляторний блок нового Cayenne складається […]

22 Жовтня 2026
Porsche розширює виробництво тягових батарей — photo 101714
GM створить власну систему відеоспостереження для автомобілів

Концерн General Motors працює над функцією OnStar Connected Cameras, яка перетворить штатні камери авто на повноцінний відеореєстратор. Система автоматично фіксуватиме аварійні ситуації та спроби злому, допомагаючи водіям з’ясовувати деталі пригод. Розробку презентували в Нью-Йорку на виставці GM Forward, а її запуск заплановано на 2027 рік разом із новим застосунком OnStar Нова функція задіє камери, які […]

22 Жовтня 2026
GM створить власну систему відеоспостереження для автомобілів — photo 101698
Чому китайські електромобілі на 35% дешевші за європейські?

Китайські автовиробники здобувають світовий ринок не лише завдяки субсидіям Пекіна. За розрахунками консалтингової компанії AlixPartners, випуск електромобіля в Китаї коштує в середньому $20 тисяч, тоді як аналогічна європейська модель обходиться у $31 тисячу. Такий розрив у собівартості пояснюється дешевшим виробництвом акумуляторів, відсутністю зайвої бюрократії та блискавичним ухваленням рішень Головним тягарем для європейських брендів залишаються батареї  […]

22 Жовтня 2026
Чому китайські електромобілі на 35% дешевші за європейські? — photo 101690
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами

    Дякуємо за співпрацю та очікування

    Наша команда вже отримала Ваше повідомлення і ми звʼяжемось з Вами найближчим часом

    OK