Hyundai Ioniq V зберіг футуристичний дизайн та отримав приємну ціну

Футуристичний Ioniq V змушує по-новому подивитися на західне ціноутворення, адже виправдати високі цінники європейських чи американських електромобілів стає дедалі складніше. Модель вже зʼявилась на китайському ринку і коштує за перепродажем лише 119 900 юанів — за актуальним курсом це близько $17 800 

Базовий Ioniq V у комплектації Standard Edition коштує $17 800 

Друга версія під назвою Smart Driving Edition оцінена у 129 900 юанів (близько $19 300), а топверсія Long Range коштуватиме 139 900 юанів (орієнтовно $20 800). Для західного покупця подібні прайси здаються чимось із галузі фантастики й лише підкреслюють, наскільки жорстока конкуренція точиться зараз на авторинку Китаю

Ioniq V розробляли спеціально для китайського ринку під брендом Beijing Hyundai 

Попри демократичну ціну, це зовсім не маленький бюджетник. Автомобіль довжиною 4900 мм із колісною базою 2900 мм грає в одній лізі з Hyundai Sonata та Toyota Camry. Двері без рамок та обтічний силует фастбека гармонійно поєднуються з яскравими кольорами кузова: покупцям пропонують вісім відтінків, серед яких є золотистий Cyber Gold, зелений Gamma Green та незвичний фіолетовий Dimensional Purple

У салоні на водія чекає масивний 27-дюймовий 4K-дисплей, що працює на потужному процесорі Qualcomm Snapdragon 8295, а також проекція на лобове скло. Мультимедійну систему адаптували під китайських користувачів завдяки інтеграції штучного інтелекту від Baidu та ByteDance, а за системи допомоги водієві відповідає компанія Momenta. Безпеку забезпечують дев’ять подушок та широкий комплекс активних помічників

У рух автомобіль приводить один електромотор потужністю 188 або 225 к.с. 

Акумулятори типу LFP від компанії CATL мають ємність 53,5 та 66,8 кВт-год. Виробник обіцяє запас ходу від 520 до 650 км за китайським циклом CLTC. Звісно, ці розрахунки надто оптимістичні й відрізняються від суворіших стандартів на кшталт EPA, проте навіть якщо відняти від заявленого пробігу 20%, співвідношення ціни та можливостей все одно вражає

Поки немає жодних гарантій, що Ioniq V з’явиться за межами Китаю, а тим паче збереже таку низьку ціну. Наразі невідомо й те, чи випустить Hyundai заряджену N-версію, хоча спортивний дизайн так і натякає на цей крок. Хай там як, але $17 800 за новий стильний електроседан — це вигідна угода в будь-якій точці планети