Hyundai Motor Group відкликає понад 208 тисяч електромобілів в США через ризик втрати потужності. Проблема полягає в інтегрованому блоці управління зарядкою (ICCU), який може пошкодитись через високовольтні перепади та теплові навантаження. Це призводить до поступового розрядження 12-вольтової батареї, що в результаті може повністю знерухомити електромобіль
Які моделі підпадають під відкликання?
Відкликання охоплює дві основні групи:
1. Kia EV6: 62 872 автомобілі 2022-2024 років випуску
2. Hyundai та Genesis: 145 235 автомобілів, зокрема:
• Hyundai Ioniq 5 (2022-2024 модельних років)
• Hyundai Ioniq 6 (2023-2025 модельних років)
• Genesis GV60 (2023-2025 модельних років)
• Genesis GV70 Electrified (2023-2025 модельних років)
• Genesis G80 Electrified (2023-2024 модельних років)
За даними дослідження, ICCU може вийти з ладу через поступове накопичення теплових та електричних перевантажень. Водії отримують попередження про несправність у вигляді зниження потужності, а якщо проблему ігнорувати, автомобіль може повністю втратити здатність рухатись

Повторні випадки після “усунення проблеми”
Це не перший раз, коли такі моделі стикаються з проблемами ICCU. Раніше цього року Kia відкликала EV6, однак вже в травні після “усунення” проблема знову проявилася. Проведене розслідування виявило 88 унікальних випадків втрати потужності після першого відкликання, хоча, на щастя, обійшлось без аварій чи травм
Щодо Hyundai та Genesis, з березня по листопад цього року було зареєстровано 57 подібних випадків, які також не спричинили жодних серйозних наслідків для водіїв

Як буде усунена проблема
Власники отримають офіційні повідомлення найближчими тижнями. Дилери проведуть такі дії:
• Перевірять та за потреби замінять ICCU та запобіжники
• Встановлять оновлене програмне забезпечення, яке оптимізує керування теплообмінником та піком напруги під час роботи
Процес ремонту є досить складним: для Kia EV6 потрібно виконати 26 кроків, включно з демонтажем панелей під днищем електрокара та зняттям заднього сидіння
Цей досить масштабний відгук демонструє важливість ретельного тестування нових компонентів в електромобілях та підкреслює проблеми, з якими стикаються автовиробники під час переходу до повністю електрифікованого транспорту
Читати далі
Схожі записиАвстрійська інженерна компанія Obrist, яка хотіла перетворити електромобілі Tesla на гібриди з бензиновим генератором, оголосила про банкрутство. Три її підрозділи накопичили борги на загальну суму близько 31,8 млн євро, або майже 37 млн доларів. Врятувати бізнес не вдалося – плану реструктуризації немає Найбільші проблеми виникли в Obrist Powertrain За даними австрійського суду, компанія заборгувала 18,85 […]
16 Жовтня 2026
У 2027 році електричний спорткар Denza Z9 GT має отримати нові функції автопілота God’s Eye. BYD обіцяє навчити автомобіль самостійно їздити містом – розпізнавати світлофори, проїжджати перехрестя, реагувати на пішоходів і велосипедистів та об’їжджати машини, залишені вздовж дороги. Причому власникам не доведеться нічого встановлювати чи їхати до дилера: усе необхідне обладнання вже є на борту, […]
16 Жовтня 2026
DeLorean, відома завдяки культовому автомобілю з фільму «Назад у майбутнє», готується підкорювати не дороги, а небо. Бренд планує виставити власну команду в Airspeeder – гоночній серії електричних літальних апаратів із вертикальним зльотом і посадкою (eVTOL). По суті, йдеться про перегони на справжніх літаючих автомобілях У цій історії є певна іронія Ілон Маск давно захоплюється дизайном […]
16 Жовтня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі