Hyundai Motor Group відкликає понад 208 тисяч електромобілів в США через ризик втрати потужності. Проблема полягає в інтегрованому блоці управління зарядкою (ICCU), який може пошкодитись через високовольтні перепади та теплові навантаження. Це призводить до поступового розрядження 12-вольтової батареї, що в результаті може повністю знерухомити електромобіль
Які моделі підпадають під відкликання?
Відкликання охоплює дві основні групи:
1. Kia EV6: 62 872 автомобілі 2022-2024 років випуску
2. Hyundai та Genesis: 145 235 автомобілів, зокрема:
• Hyundai Ioniq 5 (2022-2024 модельних років)
• Hyundai Ioniq 6 (2023-2025 модельних років)
• Genesis GV60 (2023-2025 модельних років)
• Genesis GV70 Electrified (2023-2025 модельних років)
• Genesis G80 Electrified (2023-2024 модельних років)
За даними дослідження, ICCU може вийти з ладу через поступове накопичення теплових та електричних перевантажень. Водії отримують попередження про несправність у вигляді зниження потужності, а якщо проблему ігнорувати, автомобіль може повністю втратити здатність рухатись

Повторні випадки після “усунення проблеми”
Це не перший раз, коли такі моделі стикаються з проблемами ICCU. Раніше цього року Kia відкликала EV6, однак вже в травні після “усунення” проблема знову проявилася. Проведене розслідування виявило 88 унікальних випадків втрати потужності після першого відкликання, хоча, на щастя, обійшлось без аварій чи травм
Щодо Hyundai та Genesis, з березня по листопад цього року було зареєстровано 57 подібних випадків, які також не спричинили жодних серйозних наслідків для водіїв

Як буде усунена проблема
Власники отримають офіційні повідомлення найближчими тижнями. Дилери проведуть такі дії:
• Перевірять та за потреби замінять ICCU та запобіжники
• Встановлять оновлене програмне забезпечення, яке оптимізує керування теплообмінником та піком напруги під час роботи
Процес ремонту є досить складним: для Kia EV6 потрібно виконати 26 кроків, включно з демонтажем панелей під днищем електрокара та зняттям заднього сидіння
Цей досить масштабний відгук демонструє важливість ретельного тестування нових компонентів в електромобілях та підкреслює проблеми, з якими стикаються автовиробники під час переходу до повністю електрифікованого транспорту
Читати далі
Схожі записиАмериканський стартап Sila залучив $300 млн приватних інвестицій, обіцяючи збільшити запас ходу електромобілів на 20% без потреби встановлювати важчі й більші акумулятори. Замість того щоб повністю змінювати звичну літій-іонну архітектуру, компанія вирішила вдосконалити один із її ключових елементів — анод Розробка під назвою Titan Silicon, над якою фахівці працювали останні 15 років, замінює традиційний графіт […]
23 Липня 2026
Європейський ринок електромобілів продовжує зростати, перетнувши чергову важливу позначку. У червні на повністю електричні авто припало 25,6% від усіх нових реєстрацій на 17 ключових ринках континенту. За перше півріччя 2026 року європейці придбали понад 1,24 мільйона електрокарів. Це на третину більше за показники аналогічного періоду минулого року, а сам червневий ривок показав майже 40-відсотковий стрибок […]
23 Липня 2026
Схоже, спроба Mercedes-Benz підлаштуватися під уподобання китайських покупців зазнала невдачі. Компанія створила автомобіль, який, на її думку, мав ідеально відповісти на запити місцевого ринку, проте у відповідь отримала лише повну байдужість споживачів Німецькі автовиробники вже давно призвичаїлися випускати спеціальні подовжені версії своїх моделей для Китаю, де покупці дуже цінують додатковий простір на задньому ряду. Торік […]
23 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі