Hyundai Motor Group инициировала отзыв 208 тысяч электромобилей в США из-за риска потери мощности. Проблема связана с интегрированным блоком управления зарядкой (ICCU), который может выйти из строя из-за высоковольтных перепадов и тепловых перегрузок. Это приводит к разряду 12-вольтовой батареи и может полностью лишить автомобиль способности передвигаться
Какие модели попали под отзыв?
Отзыв затрагивает несколько моделей:
- Kia EV6: 62 872 автомобиля 2022–2024 модельных годов
- Hyundai и Genesis: 145 235 автомобилей, включая:
- Hyundai Ioniq 5 (2022–2024 модельных годов);
- Hyundai Ioniq 6 (2023–2025 модельных годов);
- Genesis GV60 (2023–2025 модельных годов);
- Genesis GV70 Electrified (2023–2025 модельных годов);
- Genesis G80 Electrified (2023–2024 модельных годов)
Согласно расследованию, ICCU выходит из строя из-за накопления тепловых и электрических перегрузок. Водители получают предупреждения о неисправности в виде снижения мощности. Если проблему игнорировать, автомобиль может полностью перестать двигаться

Проблемы продолжаются даже после ремонта
Это не первый случай, когда модели сталкиваются с неисправностями ICCU. В начале года Kia уже отзывала EV6 для устранения этой проблемы. Однако, по данным расследования, после «ремонта» проблема возникла снова: зарегистрировано 88 случаев потери мощности. К счастью, ни один из них не привел к авариям или травмам
В марте–ноябре аналогичные проблемы были зафиксированы у Hyundai и Genesis. Было зарегистрировано 57 подобных случаев, которые также обошлись без серьезных последствий
Как будет решаться проблема?
Владельцы получат уведомления в ближайшие недели. Дилеры выполнят следующие действия:
- Проверят и при необходимости заменят ICCU и предохранители;
- Установят обновленное ПО, которое оптимизирует управление теплообменником и пиковым напряжением
Процесс ремонта трудоемкий: для Kia EV6 требуется выполнить 26 шагов, включая демонтаж панелей под днищем электромобиля и снятие заднего сидения

Влияние на индустрию
Этот масштабный отзыв подчеркивает сложность перехода к полностью электрическому транспорту. Даже лидеры отрасли сталкиваются с техническими вызовами, разрабатывая новые компоненты для е кроссовер и других категорий электрических автомобилей. Тщательное тестирование остается ключевым этапом создания надежного электрического транспорта
Читать дальше
Похожие записиАмериканский стартап Sila привлек $300 млн частных инвестиций, обещая увеличить запас хода электромобилей на 20% без необходимости устанавливать более тяжелые и большие аккумуляторы. Вместо того чтобы полностью изменять привычную литий-ионную архитектуру, компания решила усовершенствовать один из ее ключевых элементов – анод Разработка под названием Titan Silicon, над которой специалисты работали последние 15 лет, заменяет традиционный […]
23 июля 2026
Европейский рынок электромобилей продолжает расти, пересекая очередную важную отметку. В июне на полностью электрические авто пришлось 25,6% всех новых регистраций на 17 ключевых рынках континента. За первое полугодие 2026 года европейцы приобрели более 1,24 миллионов электрокаров. Это на треть больше показателей аналогичного периода прошлого года, а сам июньский рывок показал почти 40-процентный скачок в годовом […]
23 июля 2026
Похоже, попытка Mercedes-Benz подстроиться под предпочтения китайских покупателей потерпела неудачу. Компания создала автомобиль, который, по ее мнению, должен был идеально ответить на запросы местного рынка, однако в ответ получила лишь полное безразличие потребителей Немецкие автопроизводители уже давно привыкли выпускать специальные удлиненные версии своих моделей для Китая, где покупатели очень ценят дополнительное пространство на заднем ряду. […]
23 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге