Hyundai випустила лімітовану версію електромобіля Kona Mauna Loa для японського ринку з посиленими елементами та ексклюзивними аксесуарами. Ця модель стала найексклюзивнішою серед усіх версій корейського електромобіля, адже буде випущено лише 30 одиниць

Позашляховий стиль та стійкість до подряпин
Назва спеціальної версії пов’язана з найбільшим активним вулканом у світі – Мауна-Лоа на Гаваях. Особливістю моделі є захисне покриття «Wild & Tough Black» на бамперах, арках коліс і порогах, що підвищує їхню стійкість до подряпин. Завдяки цьому Hyundai Kona Mauna Loa нагадує моделі з нефарбованим пластиком 90-х років, як і недавня версія Hyundai Ioniq 5 XRT

Автомобіль обладнаний новими чорними легкосплавними дисками, які обуті у позашляхові шини Toyo Open Country A/T. Для додаткового захисту від бруду встановлені бризковики, а кузов прикрашений чорними декоративними елементами, включаючи окантовку вікон та шильдики. До комплекту входить ексклюзивний багажник на даху, призначений для транспортування спорядження для кемпінгу та походів. Модель представлена в єдиному кольорі – «Mirage Green»

Комфорт і функціональність у салоні
У салоні Hyundai Kona Mauna Loa використовуються світло-сірі шкіряні сидіння з жовтими акцентами. Для зручності в умовах активного відпочинку передбачені всепогодні гумові килимки та килимок у багажник, що дозволяють легко очищати салон після поїздок на природу. Крім того, автомобіль оснащений зручним складаним стільцем, органайзерами на спинках сидінь та багажними контейнерами для оптимального розміщення речей у багажнику

Технічні характеристики без змін
Попри позашляхові модифікації екстер’єру, Hyundai Kona Mauna Loa не змінилась у технічному плані. Під капотом залишився один електродвигун потужністю 201 к.с. (150 кВт), привід на передні колеса, та акумуляторна батарея на 64,8 кВт-год. Це той самий двигун, який встановлений у стандартній версії Kona Electric, відповідно й динамічні характеристики залишились незмінними

Обмежена кількість і ціна
Hyundai випустить лише 30 одиниць Kona Mauna Loa – це буде одна з найбільш ексклюзивних моделей бренду на японському ринку. Ціна стартує з 4,950,000 єн (приблизно $32 565). Це на 55,000 єн (близько $362) дорожче за висококласну версію Kona Lounge, проте на 110,000 єн (приблизно $724) дешевше за спортивну Kona N Line

Читати далі
Схожі записиАмериканський стартап Sila залучив $300 млн приватних інвестицій, обіцяючи збільшити запас ходу електромобілів на 20% без потреби встановлювати важчі й більші акумулятори. Замість того щоб повністю змінювати звичну літій-іонну архітектуру, компанія вирішила вдосконалити один із її ключових елементів — анод Розробка під назвою Titan Silicon, над якою фахівці працювали останні 15 років, замінює традиційний графіт […]
23 Липня 2026
Європейський ринок електромобілів продовжує зростати, перетнувши чергову важливу позначку. У червні на повністю електричні авто припало 25,6% від усіх нових реєстрацій на 17 ключових ринках континенту. За перше півріччя 2026 року європейці придбали понад 1,24 мільйона електрокарів. Це на третину більше за показники аналогічного періоду минулого року, а сам червневий ривок показав майже 40-відсотковий стрибок […]
23 Липня 2026
Схоже, спроба Mercedes-Benz підлаштуватися під уподобання китайських покупців зазнала невдачі. Компанія створила автомобіль, який, на її думку, мав ідеально відповісти на запити місцевого ринку, проте у відповідь отримала лише повну байдужість споживачів Німецькі автовиробники вже давно призвичаїлися випускати спеціальні подовжені версії своїх моделей для Китаю, де покупці дуже цінують додатковий простір на задньому ряду. Торік […]
23 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі