Hyundai повернулася до ідеї мобільних роботів, яку представила чотири роки тому, і тепер показала серійний варіант у Токіо. Компанія розглядає його як частину майбутньої стратегії в робототехніці та логістиці. Невеликий робот отримав повну автономність і працює на основі штучного інтелекту, що дозволяє йому впевнено рухатися різними поверхнями й швидко адаптуватися до різних завдань
У центрі конструкції MobED лежить система Eccentric Control Mechanism
Вона змінює положення платформи та кожного колеса окремо, тому робот зберігає рівновагу навіть на похилій або нерівній поверхні. Для орієнтування у просторі використано камери, LiDAR та систему розпізнавання перешкод на основі AI. Завдяки цьому робот проходить вузькі коридори й людні зони без зупинок і зайвого втручання людини




Hyundai розглядає MobED як помічника у доставці на «останній милі» та інструмент для різних логістичних операцій у містах і на виробництві
У серію підуть дві версії: Basic і Pro
Перша працює під керуванням оператора через пульт, а друга рухається повністю автономно. Basic має довжину 1150 мм, ширину 750 мм і висоту 430 мм при вазі 78 кг. Pro трохи вищий, важчий і працює з іншим набором датчиків, хоча різниця у вантажопідйомності мінімальна
Живлення забезпечує акумулятор на 1,47 кВт-год, який дає до чотирьох годин роботи. Заряджання триває довше, ніж у сучасних електромобілів Hyundai, тому що робот орієнтований не на швидкі поїздки, а на стабільне виконання завдань. Обидві версії мають кріплення для різних модулів і обладнання, тож у майбутньому такі платформи можуть взяти на себе частину важкої або рутинної роботи на складах та цехах

Комерційні продажі MobED стартують у першій половині 2026 року
Hyundai поки не назвала ціну, але заявляє про серйозний намір зробити свого робота корисним інструментом, а не просто футуристичною іграшкою
Читати далі
Схожі записиПідрозділ Xiaomi Auto офіційно підтвердив грандіозне досягнення: їхній новий електричний кросовер Xiaomi YU7 GT встановив абсолютний рекорд кола серед серійних SUV на легендарній трасі Нюрбургринг Нордшляйфе. Китайський електрокар подолав «Зелене пекло» за вражаючі 7 хвилин і 34,931 секунди. Символічно, що автором цього тріумфу став головний тест-пілот компанії Жень Чжоукань, який паралельно увійшов в історію як […]
20 Травня 2026
Однією з головних переваг електромобілів вважають вигоду в експлуатації. Так, їхня стартова ціна кусається, а втрата вартості з роками може бути стрімкою, проте менша кількість рухомих деталей у теорії гарантує дешеве обслуговування. Водночас питання ремонтопридатності досі залишається відкритим, особливо коли йдеться про заміну чи лагодження найдорожчого вузла машини — акумуляторного блока Нещодавно команда дослідників вирішила […]
20 Травня 2026
Новий китайський безпілотник повністю відмовляється від дороговартісних лідарів, покладаючись виключно на камери та штучний інтелект. Така стратегія майже дзеркально повторює підхід американської компанії Tesla. Проте, на відміну від Ілона Маска, автовиробників Rimac чи Geely, які проєктують свої автономні шатли з чистого аркуша без керма та педалей, Xpeng пішов набагато прагматичнішим шляхом. Вони взяли за основу […]
20 Травня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі