Hyundai Staria Electric конкуруватиме з Volkswagen ID. Buzz в Європі

Корейська новинка пропонує місткий дев’ятимісний салон та ультрашвидку зарядку, коштуючи при цьому дещо менше за свого німецького суперника. Електромобіль зберіг футуристичний дизайн у стилі космічного корабля, який раніше дебютував на домашньому ринку, але тепер адаптований для європейських покупців

Електричну версію Staria можна легко впізнати за оновленою передньою частиною 

Замість звичайної решітки радіатора тут встановлена гладка панель, яка приховує порт для зарядки та активні жалюзі в повітрозабірнику. Завершують аеродинамічний образ спеціальні колісні диски та окремий шильдик на величезній кришці багажника, а у флагманських модифікаціях з’являються передові проєкційні фари та ефектні задні ліхтарі Parametric Pixel LED

За своїми габаритами новинка суттєво перевершує більшість конкурентів 

Довжина автомобіля становить 5253 міліметри, що робить його більшим за VW ID. Buzz, Kia PV5 та стандартні модифікації Ford E-Tourneo Custom, Peugeot e-Traveller чи Opel Zafira-e Life. Більшими за Staria виявляються лише подовжені версії цих фургонів та новий представницький шаттл Mercedes-Benz VLE

У Європі покупцям запропонують три комплектації: Trend, Prime та Calligraphy. Базова версія Trend вже «в базі» оснащується світлодіодною оптикою, двома 12,3-дюймовими екранами, підігрівом передніх сидінь, камерою заднього виду та зручним дев’ятимісним салоном. Середній рівень Prime додає комфорту завдяки електричним розсувним дверям, кришці багажника з електроприводом, сонцезахисним шторкам, розсувним вікнам, шкіряній обшивці сидінь із вентиляцією та бездротовій зарядці для смартфона

Найрозкішніша версія Calligraphy пропонує ексклюзивне семимістне компонування з двома роздільними кріслами на другому ряду, які мають підігрів, вентиляцію та функцію повної релаксації. Флагманський варіант також може похизуватися преміальною аудіосистемою Bose, системою кругового огляду на 360 градусів, оздобленням стелі високоякісною замшею, шкірою Nappa та спеціальною системою зв’язку з пасажирами

Практичність фургона також на висоті завдяки продуманому салону 

У дев’ятимістній конфігурації об’єм багажного відділення за третім рядом сидінь становить 1303 літри, а під капотом передбачено додатковий невеликий відсік на 24 літри для акуратного зберігання зарядних кабелів. Автомобіль здатен буксирувати причіп масою до двох тонн, а його максимальна корисна вантажопідйомність сягає 750 кілограмів

За рух відповідає єдиний електромотор на передній осі потужністю 215 кінських сил, який живиться від тягової батареї місткістю 84 кВт-год. Такий тандем забезпечує запас ходу до 430 кілометрів за циклом WLTP на одному заряді. Завдяки сучасній 800-вольтовій архітектурі батарею можна зарядити від 10 до 80 відсотків приблизно за 20 хвилин на швидкій станції. Крім того, тепловий насос і система підігріву роблять експлуатацію ефективною у холодну пору року

У Німеччині ціни на базову комплектацію Trend стартують від 57 450 євро, за середню Prime доведеться віддати від 63 650 євро, а флагманський варіант Calligraphy коштує від 66 950 євро. Для порівняння, менший за розмірами VW ID. Buzz Pro з довгою базою коштує в Німеччині від 57 887 євро, тоді як VW e-Caravelle з короткою колісною базою обійдеться мінімум у 66 080 євро