Jeep продовжує електрифікацію своїх моделей, і Recon EV — одна з найбільш очікуваних новинок. Цей повністю електричний позашляховик стане «зеленим» аналогом Wrangler, поєднуючи позашляхові можливості з нульовими викидами. Проте, хоча Jeep планував розпочати виробництво моделі у 2024 році, нові дані свідчать про можливі затримки




Дизайн: традиції позашляховика з сучасними акцентами
Нові шпигунські фото демонструють дизайн серійного Jeep Recon, який майже не відрізняється від рендерів 2022 року. Класичний «коробкоподібний» стиль залишається, як і фірмові позашляхові елементи: знімні двері, відкриті петлі та сині буксирувальні гаки
Recon отримав 17-дюймові колеса з шинами Nexen Roadian ATX, повнорозмірне запасне колесо на задніх дверях, а також інтегровані розширені арки, схожі на Land Rover Defender. LED-фари квадратної форми додають сучасного вигляду. Чи залишиться підсвічена семисекційна решітка у фінальній версії — поки невідомо

Технічні характеристики та впевненість на бездоріжжі
Recon побудований на електричній платформі STLA Large від Stellantis, яка також використовується для Jeep Wagoneer S. Ця платформа підтримує як повністю електричні, так і гібридні чи бензинові силові установки. Wagoneer S має потужність 600 к.с. і батарею на 100 кВт-год, що забезпечує понад 480 км запасу ходу. Recon може отримати схожі характеристики, хоча його пріоритет — позашляхові можливості

Для цього Jeep оснастив Recon технологіями, які відповідають рівню Wrangler: електронний диференціал e-locker з функцією блокування та систему управління тягою Selec-Terrain. Recon створений для бездоріжжя, не жертвуючи основними позашляховими характеристиками на користь електричної ефективності

Затримка старту: новий графік
Спочатку Recon EV планували випустити у 2024 році, але чутки про затримки свідчать, що серійна версія з’явиться на ринку не раніше 2025 року. Це може бути пов’язано з виробничими труднощами або затримками, пов’язаними з Wagoneer S. Водночас, чутки про бензинову версію Recon також додають інтриги
Jeep Recon EV має стати яскравим прикладом еволюції позашляховиків, поєднуючи класичний дух із сучасними технологіями. Залишається лише дочекатися офіційного старту виробництва, щоб побачити, чи виправдає новинка високі очікування

Читати далі
Схожі записиПід час заходу для інвесторів в Портленді Крістіан Крейпке, відповідальний за розвиток корпоративного бізнесу Slate, розповів нові подробиці про вантажний комплект для електричного пікапа. Головна новина — його зможуть замовити всі охочі, а не лише великі компанії з автопарками. На вибір виробник підготував дві версії кузова Вантажний модуль обійдеться орієнтовно у $3000 Перший варіант має […]
31 Серпня 2026
Дослідники з китайської лабораторії Tianmushan Lab та Університету Цінхуа розробили літій-металеві акумуляторні елементи пакетного типу, які перетнули позначку питомої енергії у 600 Вт-год/кг. Технологія потрібна насамперед розробникам безпілотників та електричних апаратів вертикального зльоту й посадки (eVTOL), де кожен зайвий грам маси батареї напряму скорочує час перебування в повітрі Графітові аноди майже вичерпали свій потенціал Звичні […]
31 Серпня 2026
Ціна нового Volkswagen ID. Aura T6 дійсно дивує. Новинка створена на архітектурі CEA, розробленій спільно з Xpeng спеціально для китайського ринку. Прийом передзамовлень уже стартував — базову версію оцінили в 135 900 юанів (біля $20 тис. за актуальним курсом) Базовий ID. Aura T6 долає понад 500 км на одному заряді У рух кросовер приводить 228-сильний […]
31 Серпня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі