Каліфорнія запровадила власну програму пільг для електромобілів

Каліфорнія вирішила діяти самостійно після того, як Трамп скасував федеральний податковий кредит на електромобілі у розмірі $7500. Щоб не втратити темп переходу на електротранспорт і зберегти інтерес покупців, влада штату готує нову програму стимулювання, яка безпосередньо знижуватиме вартість електромобіля вже в автосалоні під час купівлі

У центрі нової бюджетної пропозиції каліфорнійського губернатора Ґевіна Ньюсома на $348,9 мільярда передбачено одноразове фінансування у $200 мільйонів. Ці кошти планують спрямувати на програму миттєвих знижок для покупців легкових автомобілів з нульовими викидами. Деталі механізму ще доопрацьовуються — зокрема, скільки саме знижок буде доступно і які моделі зможуть на них претендувати

У Каліфорнійській раді з питань повітряних ресурсів наголошують, що навіть попри тиск із боку федеральної влади губернатор не відмовляється від курсу на захист здоров’я населення та реалізацію однієї з найамбітніших кліматичних програм у світі. За словами представниці відомства Ліндсі Баклі, нові стимули мають підтримати динаміку розвитку ринку електромобілів, особливо з огляду на те, що федеральна адміністрація не лише скасувала податкову пільгу, а й обмежила доступ електрокарів до виділених смуг руху

Реакція ринку на втрату федеральної підтримки була миттєвою 

У третьому кварталі минулого року жителі Каліфорнії масово кинулися купувати електромобілі до завершення дії податкового кредиту. У період з липня по вересень у штаті було продано рекордні 124 700 електромобілів і плагін-гібридів. Уже в четвертому кварталі, після скасування пільги, продажі закономірно пішли на спад

Нову ініціативу позитивно сприймуть не лише покупці 

Ще у вересні група автовиробників, серед яких Honda, Hyundai, Volkswagen, Audi та Rivian, звернулася до Ньюсома з проханням запровадити компенсаційну знижку у $5000, аби пом’якшити наслідки рішення, ухваленого за часів адміністрації Дональда Трампа

Ефект від програми не обмежиться підтримкою гаманців мешканців штату 

Як зазначає Los Angeles Times, транспорт залишається головним джерелом забруднення повітря і викидів парникових газів у Каліфорнії. Чим більше електромобілів вдасться продати, тим відчутнішим буде покращення якості повітря

Сам Ґевін Ньюсом підкреслює, що Каліфорнія не має наміру залишатися осторонь, поки Китай та інші країни визначають глобальний напрям розвитку електромобільної галузі. За його словами, штат продовжить відповідальну бюджетну політику, інвестуватиме у ключові сфери — від освіти до громадської безпеки — і водночас готуватиметься до політичної нестабільності, яка не залежить від рішень на рівні штату