До 2024 року покупці могли претендувати на кредит тільки у своїх податкових деклараціях
Уряд США відшкодував автодилерам близько $135 млн авансових платежів по податковому кредиту на електромобілі в точках продажу з початку 2024 року до 6 лютого, повідомили в Міністерстві фінансів
До 2024 року американські покупці автомобілів могли скористатися кредитом у розмірі $7 500 на новий електромобіль або $4 000 на вживаний електромобіль лише при подачі податкової декларації в наступному році
Починаючи з 1 січня, споживачі можуть перерахувати кредити автодилеру під час продажу, фактично знижуючи ціну купівлі автомобіля
Служба внутрішніх доходів Казначейства отримала понад 25 000 звітів, в тому числі понад 19 500 – або 78% – із запитами на авансовий платіж, і з 1 січня дилерам було виплачено близько $135 мільйонів
“Через місяць після запровадження цього положення існує значний попит на цю нову авансову знижку. Безумовно вона сприятиме подальшій популяризації електромобілів в США”, – заявив заступник міністра фінансів США Воллі Адейемо (Wally Adeyemo)
Запити на авансові платежі включають 17 500 для нових електромобілів і 2 000 для вживаних транспортних засобів. Понад 11 000 американських автодилерів зареєструвалися в програмі, в тому числі понад 8 000 зареєструвалися для отримання авансових платежів
У січні багато електромобілів втратили право на податкові пільги після того, як набули чинності нові правила постачання акумуляторів. Зокрема Nissan Leaf, деякі Tesla Model 3, Chevrolet Blazer EV, Cadillac Lyriq, Ford Mach-E та Ford E-Transit
У грудні Казначейство опублікувало рекомендації, спрямовані на те, щоб відірвати ланцюжок постачання електромобілів у США від Китаю. А в серпні 2022 року Закон про зниження інфляції реформував податковий кредит на електромобілі. Тепер щоб мати право на будь-які податкові пільги, електромобіль має були зібраний в Північній Америці. Ця вимога виключила з переліку майже 70% моделей, які підпадали під цю вимогу
Читати далі
Схожі записиЧерез менший, ніж очікувалося, попит на електромобілі Mazda змінює пріоритети розвитку й робить ставку на гібриди. За інформацією японських джерел, перший повністю власний електромобіль бренду може вийти на ринок щонайменше на два роки пізніше, ніж планувалося раніше Mazda приєднується до списку автовиробників, які переглядають свої електричні стратегії на тлі охолодження інтересу до BEV. Згідно з […]
20 Січня 2026
Імпортні автомобілі в Китаї опинилися під серйозною загрозою: місцеві споживачі дедалі активніше обирають моделі власного виробництва. Найбільший у світі автомобільний ринок продовжує швидко зміщуватися в бік електромобілів і плагін-гібридів, і саме в цьому сегменті китайські бренди мають вирішальну перевагу Китайський авторинок, який має ключове значення для глобальної індустрії, дедалі складніше піддається завоюванню з боку іноземних […]
20 Січня 2026
Європейський автомобільний ринок входить у фазу глибокої трансформації, однак цей процес виявляється значно складнішим, ніж передбачали регулятори та політики. Один із найбільших автовиробників регіону — концерн Stellantis — публічно визнає: масового, «природного» попиту на електромобілі в Європі наразі не існує. Таку оцінку в інтерв’ю французькому виданню Les Echos озвучив новий керівник європейського підрозділу компанії Емануеле […]
19 Січня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі