Kia EV1 відкриває хвилю нових моделей, і не всі з них електричні

Kia щойно розкрила плани на майбутнє – і там є що обговорити. Але головною зіркою для Європи стала маленька новинка з великими амбіціями. Знайомтесь – майбутній EV1, компактний електричний хетчбек, який має всі шанси стати найдоступнішим електромобілем Kia, коли дебютує наступного року

Новинку можна уявити як молодшого та приземленішого брата EV2. Цільова аудиторія – конкурентний європейський сегмент суперміні, де вже відчайдушно борються Renault 5, Peugeot e-208 та Vauxhall Corsa Electric

Що всередині? 

Технічно EV1 поділятиме платформу з EV2 – 400-вольтову E-GMP із двома варіантами батарей. Базові версії отримають акумулятор на 42,2 кВт-год із запасом ходу близько 322 км, тоді як топові комплектації можуть розраховувати на блок 61 кВт-год і майже 483 км пробігу. Потужність, найімовірніше, також відповідатиме EV2 – орієнтовно 108 кВт (145 к.с.) для базових і середніх версій

Окремо варто відзначити, що Kia позиціонує EV1 як перший у своєму сегменті автомобіль із програмно-визначеною архітектурою, де інформаційно-розважальна система і системи керування глибоко інтегровані між собою та оновлюються «по повітрю». При цьому ціна стартуватиме трохи вище £20 000 (≈€23 000) – тобто йдеться про справжній масовий електромобіль

Втім, EV1 – лише один фрагмент значно більшої мозаїки 

До 2030 року Kia прагне мати 14 електричних моделей у світовому модельному ряді та продавати щороку мільйон електромобілів. Усе це частина ширшої стратегії: вийти на 4,13 млн проданих авто на рік і захопити 4,5% світового ринку

Паралельно компанія розробляє нову електричну платформу, яка обіцяє акумулятори на 40% більшої ємності з енергетичною густиною, вищою на 15%, та двигуни, потужніші на 9%. Також у планах – електричний позашляховик, що заповнить прогалину між EV5 та EV9

Повністю ставити на електрику Kia поки не готова – особливо на американському ринку

Генеральний директор Хо Сон Сон відкрито визнав, що темпи переходу на електромобілі у світі сповільнилися. Тому гібриди отримують суттєве підсилення: заплановано 13 гібридних моделей із річним планом у 1,1 млн штук. Нові гібридні версії чекають на Telluride, Seltos і K4, а крім них – гібридні та range-extender варіанти середньорозмірного пікапа на рамній основі, який Kia анонсує до 2030 року

Водночас корейський бренд посилює напрям комерційних автомобілів: до вже існуючого PV5 у 2027 році додасться більший PV7, а ще через два роки – PV9. Паралельно розвивається напрям робототехніки – заводські роботи та автономні рішення для доставки вже в розробці