Kia EV6 і Hyundai Ioniq 9 невдовзі зможуть живити будинок

Американські власники Kia EV6 і Hyundai Ioniq 9 скоро отримають можливість використовувати свої електромобілі як домашні генератори. Машина зможе подавати енергію в електрощит будинку, тож під час відключення світла або в години пікових тарифів сім’я матиме запасний ресурс і зможе економити на рахунках

Hyundai Motor Group, куди входять Hyundai, Kia і Genesis, заявила про розширення технології vehicle-to-home (V2H) у США 

Вона дозволяє передавати енергію з високовольтної батареї авто в будинок. Технологія працює на базі тієї самої архітектури E-GMP, яку мають всі три моделі. До цього водії могли лише живити окремі прилади через vehicle-to-load (V2L), але не весь будинок

У США вже працює V2H для трирядного Kia EV9, хоча поки таких установок небагато — головно в Каліфорнії. Для роботи потрібне додаткове обладнання, і поки що затверджена лише одна система — Quasar 2 від Wallbox. Вона може одночасно бути домашньою зарядною станцією і приладом, який передає енергію назад у будинок. Максимальна потужність сягає приблизно 12,5 кВт у режимі змінного та 12,8 кВт у режимі постійного струму. Також потрібний окремий блок під назвою Power Recovery Unit

Hyundai і Kia поки не називають точний набір обладнання для EV6 та Ioniq 9, але з огляду на спільну 800-вольтову платформу можна очікувати те саме рішення Wallbox. Відомо лише, що першим функцію отримає Ioniq 9, а за ним EV6, хоча точних дат немає

V2H дає не лише автономність під час аварійних відключень 

Власник може зарядити авто вночі, коли електрика дешевша, а потім протягом дня живити дім енергією з батареї. Так знижуються витрати і зникає потреба купувати дорогі стаціонарні системи накопичення. Сучасні батареї електромобілів мають понад 50 кВт-год, тож вони вже працюють як повноцінні домашні акумулятори — потрібне лише правильне обладнання та підключення