Kia офіційно підтвердила: електроседан EV4 отримає потужну версію GT з повним приводом

Модель надійде у продаж на початку 2026 року, а виробництво для Північної Америки та Австралії стартує вже в останньому кварталі цього року

Сьогодні EV4 продається у Кореї з одним мотором і переднім приводом 

На вибір пропонуються — акумулятори ємністю 58,3 або 81,4 кВт-год. GT-версія, за аналогією з потужним EV6 GT (576 к.с.), отримає другий електромотор на задній осі та серйозне збільшення потужності. Це дозволить EV4 GT напряму конкурувати з Tesla Model 3 Performance (510 к.с.)

Очікується, що Kia оснастить GT-модифікацію “віртуальною коробкою передач” Virtual Gear Shift — інноваційною системою, яка імітує вісім віртуальних передач, створюючи ефект перемикання передач із синтетичною передачею тягового моменту та звуковими відгуками. Цю технологію вже використовують у EV6 GT та Hyundai Ioniq 5 N

Kia орієнтується на запас ходу до 530 км у топовій конфігурації 

Однак повний привід і додаткова потужність у GT можуть скоротити цю цифру. Наприклад, EV6 GT демонструє найнижчий запас ходу в лінійці — лише 351 км за EPA

Наразі залишається відкритим питання про місце виробництва EV4 для американського ринку — від цього залежатиме і кінцева ціна. Якщо моделі збиратимуть поза межами США, наприклад у Південній Кореї чи Мексиці, на них можуть поширюватися імпортні мита, що ускладнить позиціонування EV4 як доступного електромобіля

Попри всі технічні амбіції, головне завдання Kia — вивести на ринок базові версії EV4 

Але поява потужного EV4 GT чітко сигналізує: бренд налаштований серйозно конкурувати у преміальному електричному сегменті