Спроби зробити Європу ключовим гравцем на ринку акумуляторів для електромобілів зазнали серйозного удару. Шведський стартап Northvolt, який колись вважався надією на протистояння азійському домінуванню в галузі батарей, офіційно подав заяву про банкрутство у Швеції
Фінансова криза і крах амбітного проєкту
Компанія оголосила, що не змогла забезпечити необхідне фінансування для продовження діяльності у Швеції. Суд призначив керуючого, який тепер відповідатиме за продаж активів Northvolt та врегулювання боргів. Тим часом 5000 співробітників компанії опинилися перед невизначеним майбутнім. У заяві Northvolt йдеться про співпрацю з державними органами та профспілками, аби допомогти працівникам у цей складний період

Проблеми компанії не виникли раптово – ще у листопаді минулого року Northvolt звернулася до суду США з проханням про захист від кредиторів за главою 11 Кодексу про банкрутство. Тоді ж пішов у відставку генеральний директор Петер Карлссон, заявивши, що для порятунку компанії необхідно залучити від 1 до 1,2 мільярда доларів. Незважаючи на те, що з моменту заснування у 2016 році Northvolt змогла залучити понад 10 мільярдів доларів у вигляді інвестицій, кредитів та державної підтримки, це не врятувало компанію від фінансового краху. Серед інвесторів були такі гіганти, як Volkswagen та Goldman Sachs
Чому провалилася амбіційна стратегія?
Northvolt прагнула “зробити нафту історією”, виробляючи екологічно чисті акумулятори для електромобілів. Компанія побудувала великий завод у Північній Швеції, який мав використовувати “зелену” енергію для виробництва сотень тисяч батарей на рік. Однак підприємство зіткнулося з серйозними операційними труднощами, через що його розширення було заморожене минулого року

Серед причин фінансової катастрофи компанія назвала комплекс проблем, зокрема:
- зростання вартості капіталу та кредитних ставок,
- геополітичну нестабільність,
- збої у глобальному ланцюгу поставок,
- непередбачувані зміни ринку електромобілів
До того ж Northvolt критикували за надмірну експансію, оскільки компанія одночасно намагалася будувати заводи у Швеції, Німеччині та США, що значно ускладнило управління ресурсами

Остання спроба порятунку та несподіваний фінал
У відчайдушній спробі врятувати компанію Northvolt впровадила жорсткі заходи економії, скоротивши 1600 працівників. Було заплановано завершити реструктуризацію до кінця березня 2025 року
Однак замість відродження компанія неочікувано подала заяву про банкрутство, що поклало край одній із найважливіших спроб Європи створити конкурентоспроможну галузь виробництва батарей для електромобілів
Читати далі
Схожі записиАмериканський стартап Sila залучив $300 млн приватних інвестицій, обіцяючи збільшити запас ходу електромобілів на 20% без потреби встановлювати важчі й більші акумулятори. Замість того щоб повністю змінювати звичну літій-іонну архітектуру, компанія вирішила вдосконалити один із її ключових елементів — анод Розробка під назвою Titan Silicon, над якою фахівці працювали останні 15 років, замінює традиційний графіт […]
23 Липня 2026
Європейський ринок електромобілів продовжує зростати, перетнувши чергову важливу позначку. У червні на повністю електричні авто припало 25,6% від усіх нових реєстрацій на 17 ключових ринках континенту. За перше півріччя 2026 року європейці придбали понад 1,24 мільйона електрокарів. Це на третину більше за показники аналогічного періоду минулого року, а сам червневий ривок показав майже 40-відсотковий стрибок […]
23 Липня 2026
Схоже, спроба Mercedes-Benz підлаштуватися під уподобання китайських покупців зазнала невдачі. Компанія створила автомобіль, який, на її думку, мав ідеально відповісти на запити місцевого ринку, проте у відповідь отримала лише повну байдужість споживачів Німецькі автовиробники вже давно призвичаїлися випускати спеціальні подовжені версії своїх моделей для Китаю, де покупці дуже цінують додатковий простір на задньому ряду. Торік […]
23 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі