Голова північноамериканського підрозділу Nissan Крістіан Меньє прогнозує, що вже протягом найближчих двох-трьох років китайські автовиробники закладуть фундамент для власного виробництва в Північній Америці. Першим стратегічним плацдармом для них стане Мексика. Водночас повноцінний вихід китайських марок безпосередньо на ринок США через жорсткі політичні та торговельні бар’єри може затягнутися щонайменше на п’ять років

Зараз японський бренд активно готується до чергової хвилі загострення боротьби за мексиканського покупця
Поки що експансію з Піднебесної стримують імпортні обмеження, адже на китайські машини в Мексиці діє високе 50-відсоткове мито. Однак запуск локальних заводів дозволить брендам із Китаю суттєво знизити витрати й запропонувати покупцям максимально агресивні ціни. Щоб зберегти свої позиції, Nissan змушений діяти на випередження – оптимізувати власні витрати та повністю перебудовувати ланцюги постачання

Меньє відверто визнав, що нинішня система витрат Nissan недостатньо гнучка для прямої конкуренції з такими гігантами, як BYD. За його словами, західні та японські компанії протягом останніх років приділяли недостатньо уваги зниженню собівартості своїх автомобілів, що й створило комфортні умови для стрімкого ривка китайських конкурентів
Парадоксально, але одним із головних інструментів боротьби проти експансії Піднебесної для Nissan стануть автомобілі, розроблені й виготовлені в самому Китаї. Японський бренд планує використати китайські розробки, щоб зміцнити свої позиції в Латинській Америці та надати гідну відповідь місцевим брендам

На ринок Мексики вже виходить новий пікап Frontier Pro, продаж якого згодом планується розширити на інші країни регіону. Трохи пізніше до нього приєднається новий електричний седан Nissan N7 китайського виробництва, покликаний задовольнити зростаючий попит на електромобілі серед латиноамериканських водіїв

Тривогу щодо посилення присутності китайських автовиробників поділяють і в Hyundai
Керівник компанії Хосе Муньйос застерігає від повторення європейського сценарію в США. На його думку, якщо американський уряд не впровадить додаткові захисні заходи, китайські марки зможуть швидко захопити відчутну частку ринку, як це вже сталося у Великій Британії та країнах Євросоюзу

Читати далі
Схожі записиCitroën оприлюднила остаточне оформлення нового електричного боліда GEN4, який дебютує у тринадцятому сезоні чемпіонату ABB FIA Formula E. Разом із машиною команда оновила керівний склад – Бет Паретта стала її керівницею, зберігши посаду керуючої директорки, а Фредерік Еспінос приєднався в якості директора зі змагань і заступника Паретти Для бренду це буде вже другий виступ у […]
29 Вересня 2026
Австралійська некомерційна організація Modern Classic Cars Foundation планує заснувати новий навчальний центр на території аеродрому Бенкстаун, неподалік від власних реставраційних майстерень. Головна ідея полягає в тому, щоб дати змогу як початківцям, так і вже досвідченим автомеханікам повністю опанувати мистецтво перетворення класичних бензинових машин на сучасні електрокари. Якщо все піде за планом, навчання почнеться в лютому […]
29 Вересня 2026
Chery розкрила характеристики нової версії гібридного кросовера iCaur V27 Long-Range Edition. Модифікація отримала збільшений запас ходу та потужнішу систему живлення зовнішніх пристроїв, тоді силова установка залишилися без змін Запас ходу iCaur V27 зріс до 300 км Наразі кросовер iCaur V27 продається в Китаї у трьох версіях за ціною від $25 193 до $29 200. Для […]
29 Вересня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі