Lamborghini використовує електромотори Yasa
Lamborghini, відома своїми інноваціями в сегменті суперкарів, впроваджує передові електромотори Yasa у свої новітні моделі. Ця технологія, створена британською компанією Yasa, що належить Mercedes-Benz з 2021 року, використовується в Lamborghini Revuelto й Temerario. Хоча Mercedes ще не випускає автомобілі з такими моторами, їхня продуктивність уже встановлює нові стандарти для індустрії
Особливості двигунів Yasa: компактність і висока продуктивність
Мотори Yasa відрізняються від традиційних електромоторів завдяки осьовому потоку, що дозволяє значно зменшити їхню масу та розміри. Електромотор масою лише 17,3 кг має товщину 70 мм і діаметр 294 мм, забезпечуючи пікову потужність у 148 к.с. (110 кВт) і крутний момент 300 Нм. Завдяки компактності та високій продуктивності, ці двигуни дозволяють суперкарам залишатися потужними, і в одночас ефективними. У Revuelto і Temerario вони використовуються для передніх осей, додаючи їм точності та контролю в керуванні
Крім того, мотори Yasa мають масляне охолодження та максимальну швидкість обертання у 10 000 об/хв. У моделі Temerario третій мотор Yasa розташований на задній осі, тоді як у Revuelto задній двигун постачає Mahle
Впровадження осьових моторів: новий етап у розвитку Lamborghini
Осьові мотори Yasa дозволяють Lamborghini створювати високотехнологічні гібридні моделі. Revuelto оснащений потужним 6,5-літровим V12 двигуном від Volkswagen Group у поєднанні з електромоторами, а Temerario використовує 4,0-літровий V8 у подібній конфігурації. Разом із електромоторами, вони забезпечують вражаючу динаміку та ефективність, що робить ці моделі унікальними у своєму класі
Ця технологія також відкриває нові можливості для інших моделей Volkswagen Group, а Mercedes-Benz готується до впровадження моторів Yasa у свої майбутні електромобілі на платформі AMG.EA. Очікується, що ці мотори забезпечуватимуть значно вищий крутний момент при меншій масі та розмірах, порівняно з традиційними електромоторами
Історія Yasa: від рекордів до серійного виробництва
Yasa почала свій шлях у 2010 році, коли її мотори були використані у концепт-карі Jaguar C-X75. Через кілька років Lola-Drayson B12/69EV встановила рекорд швидкості серед електромобілів масою до 1000 кг, досягнувши 328 км/год. З того часу технології Yasa знайшли застосування у Koenigsegg Regera (2016), Ferrari SF90 Stradale та 296 GTB. Всі ці автомобілі демонструють, що мотори Yasa є ідеальним вибором для високопродуктивних суперкарів
Майбутнє осьових моторів
Lamborghini демонструє, як можна використовувати передові технології для створення потужних, екологічних і ефективних автомобілів. Тим часом Mercedes-Benz планує застосовувати цю технологію у своїх електромобілях. Інші виробники, такі як Ferrari, працюють над створенням власних електромоторів, сподіваючись досягти аналогічного успіху
Розвиток осьових моторів, таких як Yasa, є свідченням того, що технології у світі суперкарів швидко змінюються, відкриваючи нові горизонти для інновацій. Lamborghini Revuelto і Temerario показують, що майбутнє автомобільної промисловості — це поєднання традиційної потужності з найновішими технологіями електрифікації
