Maextro представив найрозкішнішу версію електричного седану S800 — Grand Design

Бренд Maextro, який є спільним дітищем автогіганта JAC та технологічного лідера Huawei у сегменті ультралюкс, вирішив закріпити свій успіх на ринку. Компанія представила ексклюзивну модифікацію свого флагманського седана — Maextro S800 Grand Design. Спецверсія отримала унікальні дизайнерські штрихи та передову електроніку. Завдяки таким оновленням новинка ще впевненіше заходить на територію Rolls-Royce, але коштує вдвічі дешевше, ніж британський оригінал

Зовні автомобіль одразу привертає увагу розкішним золотим оздобленням 

Дорогоцінний метал або його імітація прикрашає фірмову статуетку на капоті, масивні суцільні колісні диски, декоративні молдинги, а також написи й шильдики на кузові. Сама ж машина отримала ексклюзивне двоколірне забарвлення, яке гармонійно поєднує глибокий синьо-зелений відтінок із благородним сріблястим верхом

Світлини інтер’єру Maextro поки що тримає в секреті, проте експерти прогнозують, що всередині на пасажирів чекає не менш щедрий золотий декор. При значній довжині кузова у 5480 мм та величезній колісній базі в 3370 мм салон розрахований усього на чотирьох людей. Усе заради максимального комфорту тих, хто сидить ззаду. До слова, навіть базовий S800 вражає оснащенням: там є три великі екрани на передній панелі, задні крісла-оттоманки з режимом “невагомості”, висувний проєкційний лазерний екран та преміальна аудіосистема від Huawei, яка налічує аж 43 динаміки

Пакет Grand Design — це не лише косметичні зміни та позолота 

Автомобіль отримав серйозне технічне оновлення. На даху седана з’явився передовий лідар, а у центральні стійки кузова інтегрували додаткові камери. Завдяки цьому залізо підтримує роботу найновішого автопілота Huawei Qiankun ADS 5.0, що є величезним кроком уперед порівняно з актуальною версією системи на стандартних машинах

Технічна начинка Maextro S800 Grand Design пропонує покупцям два варіанти на вибір: чистий електромобіль або послідовний гібрид із бензиновим генератором. Повністю електрична модифікація отримала повний привід, два мотори сумарною потужністю 523 кінські сили та батарею ємністю 97 кіловат-годин. Гібридний варіант поєднує в собі 1,5-літровий турбодвигун, який працює суто для підзарядки, три електромотори та компактніший акумулятор на 63 кіловат-години

У китайських дилерських центрах новинка має з’явитися вже в червні 

Точні прайси оприлюднять ближче до старту продажів, проте виконавчий директор Huawei Річард Ю вже натякнув, що орієнтовна вартість становитиме близько 2 мільйонів юанів, тобто трохи більше за $294 000. Це суттєво дорожче за звичайний S800, ціна якого стартує від $104 000. Водночас на тлі Rolls-Royce Ghost, який у Китаї коштує майже 739 000 доларів, така пропозиція виглядає неймовірно вигідною угодою

Вихід цієї ультрапреміальної версії відбувається в момент, коли стандартний Maextro S800 буквально підкорює люксовий сегмент домашнього ринку. Седан утримує лідерство в країні серед автомобілів вартістю понад $100 000 уже вісім місяців поспіль, а загальний обсяг переданих клієнтам машин упевнено перевалив за позначку в 17 тисяч одиниць