MAN та Rosenbauer створили першу у світі повністю електричну автодрабину

Австрійський бренд Rosenbauer, відомий своїм обладнанням для рятувальників, об’єднав зусилля з німецьким автогігантом MAN. Результатом їхньої співпраці стала перша у світі повністю електрична пожежна машина з поворотною драбиною, яку презентували на профільній виставці Interschutz у Ганновері. Новинку під назвою L32A-XS Electric побудували на базі 16-тонної батарейної вантажівки MAN eTGM. Цю модель німці розробляли для міської логістики, а австрійські інженери адаптували її шасі під специфічні потреби екстрених служб. У результаті вийшла найлегша у світі електрична автодрабина, маса якої не перевищує 16 тонн, а навантаження на вісь становить менш як 10 тонн

Завдяки такій компактності та продуманій вазі машина без проблем вписується у жорсткі обмеження для спецтранспорту, які діють на німецьких дорогах та в житлових кварталах 

Крім того, новинка повністю відповідає суворим європейським стандартам для автоматичних драбин. Вона здатна висуватися на висоту до 23 метрів при бічному вильоті у 12 метрів, що дозволяє швидко евакуювати людей з верхніх поверхів будівель. Перший робочий екземпляр машини прямо з виставки передали Інституту пожежної служби землі Північний Рейн-Вестфалія — найбільшому навчальному центру для рятувальників у цьому регіоні. Представники інституту зазначили, що тепер зможуть впроваджувати «зелені» технології в навчання, а саму машину можна випускати на регулярні чергування без жодних додаткових дозволів чи бюрократичних перевірок

Керівництво компанії Rosenbauer не приховує гордості за спільну розробку, адже їм вдалося зробити те, що раніше вважалося неможливим для важкої спецтехніки. Нова модель поєднує в собі надійність фірмових висувних механізмів з усіма плюсами електротранспорту — нульовими викидами та майже повною тишею під час роботи. Це величезна перевага для міських умов, аеропортів та промислових об’єктів. Щобільше, завдяки відсутності вихлопних газів, машину можна заводити та тестувати навіть у закритих приміщеннях чи ангарах, що дуже зручно для тренувань особового складу

Вантажівка оснащена електродвигуном потужністю 210 кВт і двоступеневою автоматичною трансмісією 

Для того, щоб висувна драбина працювала без затримок, інженери MAN розробили спеціальний посилений механізм відбору потужності від батареї. Також спецмашина отримала унікальну програму Emergency Driving. Цей аварійний режим оптимізує роботу двигуна в момент виклику, забезпечуючи максимальне прискорення, аби рятувальники могли якнайшвидше дістатися місця пожежі

Енергією автомобіль забезпечують два блоки літій-іонних акумуляторів корисною місткістю 160 кВт-год. За розрахунками розробників, цього запасу вистачить на десять типових виїздів у місті (приблизно по 8 кілометрів кожен) без жодної підзарядки в дорозі. Якщо ж доведеться працювати у сільській місцевості, де відстані більші, машина гарантовано виконає близько чотирьох виїздів по 20 кілометрів. Батарея підтримує надшвидку зарядку: від 5% до 80% її можна зарядити всього за 33 хвилини. У MAN наголошують, що їхня модульна платформа дозволяє електрифікувати вантажівки масою від 12 до 50 тонн, і створення цієї унікальної автодрабини разом із Rosenbauer — лише перший крок до повної екологізації рятувальних служб