Мороз скорочує запас ходу електромобілів у середньому на 20% – дослідження

Кожен, хто володіє електромобілем, напевно, помічав, що холодна погода не дуже сприяє збільшенню запасу ходу. Коли температура падає, зменшується і відстань, яку ви можете подолати на одному заряді. Але наскільки зменшується запас ходу електромобіля, коли надворі мороз? Нове дослідження дало чіткі відповіді на це питання. В середньому, воно показало, що запас ходу електромобілів зменшується приблизно на 20%, коли температура опускається до 0 градусів Цельсія або нижче

Tesla Model X, Model Y та Audi e-tron, показали найкращі результати

Проаналізувавши понад 18 тисяч автомобілів 20 популярних моделей у США, Recurrent зміг визначити, наскільки кожен електромобіль втрачає запас ходу в морозних умовах. Tesla Model X показала найкращі результати, зберігши 89% свого запасу ходу, випередивши Tesla Model S з показником 88%

Серед інших сильних претендентів – Audi e-tron і Tesla Model 3 з показником 87%, за ними йде Tesla Model Y з показником 86%. Hyundai Ioniq 5 і Hyundai Kona також добре тримаються, зберігаючи 85% і 84% від свого ідеального діапазону відповідно

Більшість електромобілів з найкращими показниками оснащені тепловими насосами в стандартній комплектації

Цікаво, що 11 з 13 електромобілів з найкращими показниками в умовах низьких температур оснащені тепловими насосами, тоді як у семи з дев’яти моделей з найгіршими показниками їх немає. Теплові насоси підвищують ефективність, передаючи тепло від зовнішнього повітря в салон за допомогою циклу холодоагенту, зменшуючи залежність від менш ефективних резистивних нагрівачів. Хоча багато електромобілів пропонують теплові насоси в стандартній комплектації, деякі все ще включають їх лише як опцію або не мають їх взагалі

Двома відомими електромобілями без теплових насосів є Rivian R1S та R1T. Незважаючи на відсутність цієї зручної функції, вони трималися досить добре, зберігаючи 83% і 81% свого запасу ходу при мінусових температурах порівняно з ідеальними умовами

Електромобілі, які найбільше страждають від холоду

З іншого боку, деякі електромобілі набагато більше постраждали на морозі. Серед найгірших показників – Nissan Leaf (78%), Ford F-150 Lightning (74%), Chevrolet Bolt (69%), Ford Mustang Mach-E (66%) та електромобіль Volkswagen ID.4 (64%). Chevrolet Equinox (74%) і Cadillac Lyriq (72%) також показали погані результати, незважаючи на те, що обидва мають теплові насоси. Recurrent з’ясовує причини, чому вони працюють гірше, ніж інші електромобілі, оснащені тепловими насосами

Загалом, дослідження показало, що середній електромобіль з тепловим насосом зберігає 83% свого запасу ходу в умовах замерзання, тоді як середній електромобіль без теплового насоса зберігає лише 75% свого запасу ходу. Також було визначено, що транспортні засоби з літій-залізо-фосфатними (LFP) батареями виявилися не гіршими за NCA-батареї в мороз