Новий пакет субсидій обсягом 3 мільярди євро має повернути інтерес споживачів до електрокарів після різкого падіння продажів, спричиненого скасуванням попередніх пільг
Оновлена програма передбачає виплати від 1500 до 6000 євро на одне домогосподарство
Конкретна сума залежатиме від моделі електромобіля, рівня доходів та складу сім’ї. Загального бюджету має вистачити приблизно на 800 тисяч автомобілів. Очікується, що найбільшу вигоду отримають покупці з низьким і середнім рівнем доходу, зокрема ті, хто заробляє менш ніж 45 000 євро на рік
На відміну від деяких інших європейських країн, Німеччина не планує обмежувати участь іноземних виробників. Уряд підтвердив, що субсидії будуть доступні для всіх брендів, включно з китайськими. Міністр довкілля Карстен Шнайдер зазначив, що немає ознак масового напливу китайських електромобілів, а німецькі автовиробники залишаються достатньо конкурентоспроможними без протекціоністських бар’єрів

Програма діятиме до 2029 року, а подати заявку на отримання субсидії можна буде заднім числом — з 1 січня 2026 року. Онлайн-платформу для оформлення заявок планують запустити вже у травні. Проєкт уперше анонсували ще в жовтні минулого року, а остаточні умови мають оприлюднити пізніше цього року
Повернення субсидій стало відповіддю на наслідки рішення кінця 2023 року
Тоді Німеччина через бюджетні труднощі повністю відмовилася від підтримки електромобілів. Уже в 2024 році це призвело до падіння продажів електрокарів на 27%. Нинішній уряд відкрито демонструє зацікавленість у відновленні ринку, навіть попри те, що Європейський Союз нещодавно пішов на поступки автовиробникам у питанні запланованої заборони двигунів внутрішнього згоряння з 2035 року
Раніше також обговорювалося можливе обмеження за ціною електромобіля — не дорожче 45 000 євро, а також за рівнем доходу покупця, однак поки що незрозуміло, чи ці ліміти будуть остаточно затверджені. Для порівняння, попередня програма підтримки, яка діяла з 2016 по 2023 рік, забезпечила покупцям електромобілів близько 10 мільярдів євро субсидій

Окрім прямих виплат, новий пакет передбачає продовження податкових пільг для електромобілів до 2035 року. За оцінками, це коштуватиме бюджету приблизно 600 мільйонів євро недоотриманих доходів. Такий підхід відображає прагнення німецької коаліції до більш поступового та гнучкого енергетичного переходу на тлі дискусій щодо майбутнього автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння
Читати далі
Схожі записиНовий електричний кросовер BMW iX5 вже з’явився на офіційному українському сайті бренду, а старт прийому замовлень відбудеться вже 8 жовтня. Українським покупцям першою запропонують повнопривідну модифікацію iX5 60 xDrive, проте точні ціни виробник поки не оприлюднив iX5 – перший повністю електричний представник сімейства X5 Загалом пʼяте покоління Х5 (заводський індекс G65) тепер пропонуватиметься аж із […]
7 Вересня 2026
Фінська державна лабораторія VTT підтвердила щільність батареї Donut Lab на рівні 409 Вт-год/кг. Показник виявився приблизно в півтора раза вищим, ніж у звичайних літій-іонних акумуляторів. Водночас частина експертів досі сумнівається, чи справді компанія використовує твердотільну технологію За такої щільності батарейний блок тієї ж ємності можна зробити на третину легшим Donut Lab також декларує заряджання до […]
7 Вересня 2026
Дослідження компанії AVILOO показало, що тягові батареї сучасних електромобілів зношуються повільніше, ніж часто очікують покупці вживаних машин. Компанія проаналізувала понад 500 тисяч незалежних тестів, проведених із 2022 по 2026 рік. Великий пробіг при цьому далеко не завжди означає критичний знос батареї Стан батареї, або State of Health (SoH), може суттєво відрізнятися у двох автомобілів тієї […]
7 Вересня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі