Новий пакет субсидій обсягом 3 мільярди євро має повернути інтерес споживачів до електрокарів після різкого падіння продажів, спричиненого скасуванням попередніх пільг
Оновлена програма передбачає виплати від 1500 до 6000 євро на одне домогосподарство
Конкретна сума залежатиме від моделі електромобіля, рівня доходів та складу сім’ї. Загального бюджету має вистачити приблизно на 800 тисяч автомобілів. Очікується, що найбільшу вигоду отримають покупці з низьким і середнім рівнем доходу, зокрема ті, хто заробляє менш ніж 45 000 євро на рік
На відміну від деяких інших європейських країн, Німеччина не планує обмежувати участь іноземних виробників. Уряд підтвердив, що субсидії будуть доступні для всіх брендів, включно з китайськими. Міністр довкілля Карстен Шнайдер зазначив, що немає ознак масового напливу китайських електромобілів, а німецькі автовиробники залишаються достатньо конкурентоспроможними без протекціоністських бар’єрів

Програма діятиме до 2029 року, а подати заявку на отримання субсидії можна буде заднім числом — з 1 січня 2026 року. Онлайн-платформу для оформлення заявок планують запустити вже у травні. Проєкт уперше анонсували ще в жовтні минулого року, а остаточні умови мають оприлюднити пізніше цього року
Повернення субсидій стало відповіддю на наслідки рішення кінця 2023 року
Тоді Німеччина через бюджетні труднощі повністю відмовилася від підтримки електромобілів. Уже в 2024 році це призвело до падіння продажів електрокарів на 27%. Нинішній уряд відкрито демонструє зацікавленість у відновленні ринку, навіть попри те, що Європейський Союз нещодавно пішов на поступки автовиробникам у питанні запланованої заборони двигунів внутрішнього згоряння з 2035 року
Раніше також обговорювалося можливе обмеження за ціною електромобіля — не дорожче 45 000 євро, а також за рівнем доходу покупця, однак поки що незрозуміло, чи ці ліміти будуть остаточно затверджені. Для порівняння, попередня програма підтримки, яка діяла з 2016 по 2023 рік, забезпечила покупцям електромобілів близько 10 мільярдів євро субсидій

Окрім прямих виплат, новий пакет передбачає продовження податкових пільг для електромобілів до 2035 року. За оцінками, це коштуватиме бюджету приблизно 600 мільйонів євро недоотриманих доходів. Такий підхід відображає прагнення німецької коаліції до більш поступового та гнучкого енергетичного переходу на тлі дискусій щодо майбутнього автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння
Читати далі
Схожі записиАмериканський стартап Sila залучив $300 млн приватних інвестицій, обіцяючи збільшити запас ходу електромобілів на 20% без потреби встановлювати важчі й більші акумулятори. Замість того щоб повністю змінювати звичну літій-іонну архітектуру, компанія вирішила вдосконалити один із її ключових елементів — анод Розробка під назвою Titan Silicon, над якою фахівці працювали останні 15 років, замінює традиційний графіт […]
23 Липня 2026
Європейський ринок електромобілів продовжує зростати, перетнувши чергову важливу позначку. У червні на повністю електричні авто припало 25,6% від усіх нових реєстрацій на 17 ключових ринках континенту. За перше півріччя 2026 року європейці придбали понад 1,24 мільйона електрокарів. Це на третину більше за показники аналогічного періоду минулого року, а сам червневий ривок показав майже 40-відсотковий стрибок […]
23 Липня 2026
Схоже, спроба Mercedes-Benz підлаштуватися під уподобання китайських покупців зазнала невдачі. Компанія створила автомобіль, який, на її думку, мав ідеально відповісти на запити місцевого ринку, проте у відповідь отримала лише повну байдужість споживачів Німецькі автовиробники вже давно призвичаїлися випускати спеціальні подовжені версії своїх моделей для Китаю, де покупці дуже цінують додатковий простір на задньому ряду. Торік […]
23 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі