Nissan Primera повертається – тепер як китайський електромобіль

Nissan Primera, який пробув майже два десятиліття в забутті, готується до повернення. Виробник офіційно нічого не підтверджує, але назва моделі вже з’явилася в реєстрі Департаменту енергетики Філіппін – і це вказує на цілком конкретний електричний седан

Технічні характеристики та зв’язок із Dongfeng Nissan N7

Згідно з даними урядової реєстрації, нова Primera отримає суто електричну силову установку. Розміри автомобіля також вже відомі: довжина кузова – 4930 мм, що перевершує Toyota Camry, а колісна база становить 2915 мм. Ці параметри фактично підтверджують більш ранні повідомлення про те, що нова Primera є перейменованою версією китайської моделі Dongfeng Nissan N7

За даними Top Gear Philippines з посиланням на сертифіковані DOE характеристики, автомобіль обладнаний одним електродвигуном потужністю 215 к.с. (160 кВт) і крутним моментом 305 Нм. Ці показники ідентичні базовій комплектації N7, хоча акумуляторна батарея дещо відрізняється: ємність складає 60 кВт-год, а задекларований запас ходу – 500 км

Враховуючи ідентичну платформу та габарити, суттєвих стилістичних відмінностей від Nissan N7 очікувати не варто – швидше за все, зміни обмежаться написом Primera на кришці багажника. Інтер’єр також, найімовірніше, залишиться незмінним: мінімалістична панель приладів з 15,6-дюймовим інфотейнмент-дисплеєм перейде до нової моделі без суттєвих доопрацювань

Nissan офіційно підтвердив, що N7 виходитиме на зовнішні ринки

Автомобіль виробляється на заводі Dongfeng Nissan у районі Хуаду в Гуанчжоу – на тому самому підприємстві, де випускаються компактніший N6 і позашляховик NX8. Конкретну дату запуску Primera виробник поки не оголошує, проте реєстрація в DOE Філіппін свідчить про те, що поява моделі в цій країні вже близька

Цікаво, чи буде назва Primera використана й на інших ринках – це мало б сенс, оскільки вона значно впізнаваніша, ніж індекс N7, особливо серед покупців у Європі та Азії

Коротка історія моделі 

Nissan Primera дебютував у 1990 році як середньорозмірний седан для ринків Японії та Європи і пройшов через три покоління аж до зняття з виробництва у 2007 році. Модель випускалася у кузовах седан, хетчбек і універсал, а в моторспорті здобула визнання, вигравши чемпіонат BTCC у 1998 і 1999 роках

Попри те, що Primera асоціювалася передусім із Японією та Європою, перші два покоління також продавалися в Північній Америці – під маркою Infiniti G20 аж до 2002 року. Згодом роль Primera на деяких ринках перебрала на себе модель Altima. Проте в Європі та Азії ця назва досі залишається добре впізнаваною частиною спадщини Nissan – і саме це пояснює рішення компанії повернути її до життя