Новий електричний BMW i3 витісняє легендарну «трійку» з рідного заводу

Головний завод BMW у Мюнхені, Німеччина, де вже півстоліття виготовляють найважливішу модель — 3 серії з бензиновим двигуном, готується до великих змін 

Починаючи з другої половини 2026 року саме тут почнуть збирати абсолютно новий електричний седан BMW i3. Електромобіль будуватимуть на базі архітектури Neue Klasse, яка спеціально створена виключно для електрокарів. Таким чином, бензинова 3 серія залишить своє історичне місце після 50 років виробництва саме у Мюнхені

Втім, це не означає, що звичайну 3 серію із двигуном внутрішнього згоряння одразу знімуть з виробництва. Хоча офіційного підтвердження ще немає, ходять чутки, що наступне покоління 3 серії переїде на збирання до Дінгольфінга, найбільшого європейського заводу BMW. Це гігантський завод, на якому минулого року випустили майже 300 тисяч автомобілів, зокрема такі моделі, як iX, 7 серія та 8 серія

Важливо розуміти: новий i3 буде повноцінним, дорослим електричним конкурентом для звичної 3 серії 

Його не слід плутати з нинішнім седаном i3, який продається лише у Китаї. Обидві моделі — бензинова та електрична — співіснуватимуть на ринку. При цьому вони не матимуть спільної технічної основи: електричний i3 базуватиметься на новій платформі Neue Klasse, а 3 Серія наступного покоління, найімовірніше, продовжить використовувати перевірену платформу CLAR, яка підтримує різні типи силових установок: повністю бензинові, плагін-гібридні чи повністю електричні

Попередній крок BMW до електрифікації — кросовер iX3 — вже довів, що німецький концерн може успішно конкурувати з такими прогресивними брендами, як Tesla та BYD. iX3 використовує найсучасніші рішення, зокрема 800-вольтову батарею з унікальними елементами та компоненти на основі карбіду кремнію (SiC), що робить його дуже ефективним. Очікується, що новий i3 матиме такі ж вражаючі характеристики: великий запас ходу та дуже швидку зарядку. Буде цікаво побачити, чи зможе електричний седан перевершити бензинову версію, яка довгий час була улюбленим вибором багатьох шанувальників марки

Тим часом, електрична лінійка BMW i4 також отримує значні покращення 

Оновлення для модельного ряду 2026 року принесли як більше потужності, так і збільшений запас ходу

Почнемо з базової версії i4 eDrive40. Вона отримала більш ефективні інвертори на базі SiC (технологія, запозичена у i5). Завдяки цьому, з 18-дюймовими колесами автомобіль може проїхати до 536 км на одному заряді, що на 24 км краще, ніж у попередника. Навіть з 19-дюймовими дисками запас ходу становить значні 494 км, що на 19 км більше, ніж торік

Справжня зірка оновлення — це i4 M60, який замінив модель M50. Він не лише отримав ті самі покращені SiC інвертори, але й додав потужності. У звичайному режимі він видає 510 к.с., що вже на 41 к.с. більше. Але коли водій активує режим «My Modes Sport», віддача зростає до неймовірних 593 к.с. (442 кВт). Така потужність дозволяє електричному купе розганятися від 0 до 96 км/год всього за 3,6 секунди. Це приблизно на півсекунди швидше, ніж стандартна бензинова M3, і майже доганяє навіть потужнішу M3 Competition xDrive

Окрім додаткового «прискорення», M60 став енергоефективнішим. З 19-дюймовими колесами його запас ходу досягає 447 км, а з 20-дюймовими — 373 км. Це покращення на 18 км та 8 км відповідно порівняно з попередньою версією

Зовнішньо серйозних змін немає, але є й інші приємні доповнення: всі моделі тепер комплектуються набором для ремонту шин Seal & Drive, а у пакет Parking Assistant Professional додали відеореєстратор (Drive Recorder)

Виробництво BMW i4 2026 року стартує у листопаді. Ціна в США починається від $57 900 за базовий i4 eDrive40, i4 xDrive40 коштуватиме $62 300, а топовий i4 M60 обійдеться мінімум у $70 700