Новий Mercedes-Benz GLB виходить на ринок у зовсім іншому образі

Він і далі має квадратний силует і можливість розмістити в салоні п’ять або сім людей, проте тепер розпочинає свій життєвий цикл як повністю електрична модель. Фактично GLB замінює EQB і на старті пропонується лише у вигляді електромобіля. Гібридні версії з’являться пізніше, адже компанія не відмовляється від багатоваріантної лінійки та поступово переходить до змішаної стратегії — електрика і гібриди йдуть паралельними шляхами

Першим у гамі стоїть GLB 250+ із технологією EQ 

Він має літій-іонну батарею на 85 кВт-год та 800-вольтову архітектуру, яка підвищує ефективність і прискорює процес заряджання. Електромотор розміщено ззаду, він видає 268 к.с., а розгін до 100 км/год займає 7,4 секунди. Показник запасу ходу вражає — до 630 км за циклом WLTP. Для сімейного кросовера такого класу це суттєвий крок уперед, особливо на тлі попередника

Потужніша версія GLB 350 4Matic також використовує батарею на 85 кВт-год, але додає ще один електромотор спереду. Разом вони створюють повний привід і сумарну потужність 349 к.с. Максимальний крутний момент сягає 515 Нм, тому динаміка помітно краща — розгін до 100 км/год триває лише 5,5 секунди. Запас ходу становить 615 км, що майже не поступається простішій версії, попри два двигуни

Mercedes підтверджує, що наступного року до GLB приєднається доступніший електромобіль 

Пізніше в лінійку увійде і нове покоління гібридів з 48-вольтовою системою, різними рівнями потужності та можливістю вибору між переднім або повним приводом. Усе свідчить про те, що компанія продовжує рух у бік електрифікації, проте не готова повністю закривати двері автомобілям із ДВЗ та комбінованими силовими установками

Зовнішність нового GLB перегукується зі стилем оновлених CLA та GLC 

Передня частина отримала велику решітку, нову оптику зі світловими підписами у вигляді зірок і світлову смугу, яка підкреслює ширину кузова. Модель не претендує на роль найгарнішого SUV у сегменті, але й попередній GLB ніколи не був про дизайн — його цінували за практичність і місткість

Задня частина виглядає цікавіше. Вона успадковує рішення концепту Vision EQXX: вертикальні ліхтарі з’єднані світловою перемичкою і теж мають фірмовий зірковий підпис. Загалом GLB вирізняється тим, що поєднує знайому форму з сучасними фірмовими елементами 

Інтер’єр зробив великий стрибок уперед 

Панель приладів тепер пласка та мінімалістична, можна замовити фірмову Mercedes Superscreen — поєднання 10,25-дюймової панелі для водія, 14-дюймового центрального екрана та окремого 14-дюймового дисплея для пасажира. Таке рішення повністю змінює відчуття від салону й робить GLB ближчим до новітніх моделей бренду

Новий кросовер працює на четвертому поколінні системи MBUX із підтримкою технологій Microsoft та Google. Інтерфейс створено на ігровому рушії Unity, а головною особливістю є MBUX Virtual Assistant, який працює на основі ChatGPT4o. Зрозуміло, що Mercedes прагнув зробити GLB максимально цифровим та орієнтованим на просунутого користувача

В Німеччині GLB 250+ стартує від €59 048, тоді як повнопривідний GLB 350 4Matic оцінено у €62 178. Різниця незначна, тому обидві версії виглядають привабливо для покупців, які хочуть отримати сучасний електричний SUV у преміальному виконанні