Новий Opel Frontera Gravel – електричний кросовер для легкого бездоріжжя

Цей унікальний концепт, розроблений у дизайн-центрі Opel у Рюссельсхаймі, був створений за участі “спільноти ентузіастів” та зібраний у співпраці зі спеціалістами з тюнінгу BlackFish та XS

Opel Frontera Gravel: детальний огляд позашляхових атрибутів 

Frontera Gravel миттєво привертає увагу своїм набором аксесуарів, натхненних бездоріжжям: багажник на даху Thule Canyon XT, додаткові світлодіодні фари на капоті та даху, передня лебідка, бічний ящик для зберігання та навіть снігові траки, закріплені на задніх стійках. Він також оснащений 16-дюймовими дисками Borbet CWE, “взутими” у всесезонні шини BFGoodrich, що допомагає йому виглядати “по-бойовому”, навіть якщо він ніколи не покине парковку кемпінгу

Кузов покритий матовою вініловою плівкою кольору Desert Stone, контрастуючи з чорним капотом та дахом. Помаранчеві акценти з’являються на захисних пластинах, ковпаках дзеркал, багажнику на даху та емблемах, а спеціальні наклейки доповнюють загальний образ. Усередині мікрофіброві сидіння отримали відповідні помаранчеві деталі, а чорна стеля підкреслює суворий характер інтер’єру

Електричний, передньопривідний і… готовий до «легкого бездоріжжя»? 

Opel підтвердив, що Frontera Gravel базується на серійній моделі Frontera Electric, яка доступна лише з переднім приводом. Хоча це не зовсім “король бездоріжжя”, Opel наполягає, що концепт здатний впоратися з “легкими позашляховими пригодами” завдяки низькому центру тяжіння та значному крутному моменту

Найпотужніша версія Frontera Electric оснащена одним двигуном потужністю 154 к.с. (115 кВт) та акумулятором на 54 кВт-год, який забезпечує запас ходу до 400 км. Це не ідеальний варіант для експедицій, але його має бути достатньо для енергійного вікенду, якщо Ваше уявлення про “сувору місцевість” включає гравійні доріжки, а не щось більше

Повний привід залишається поза увагою 

На жаль, Opel, схоже, не зацікавлений у повнопривідній Frontera, хоча це могло б бути реалізовано шляхом додавання електрифікованої задньої осі до м’яко-гібридної версії. Таке рішення вже успішно застосовано в Jeep Avenger 4Xe та Alfa Romeo Junior Ibrida Q4, і незабаром з’явиться в майбутньому Fiat Grande Panda 4×4

Frontera Gravel дебютує на публіці 30 травня на заході XS Carnight у Вьортерзее, Австрія. Хоча це офіційно концепт, серійна версія здається цілком можливою. Opel може використовувати її для конкуренції з подібними “міцними” комплектаціями, такими як майбутній варіант Dacia Duster, натхненний “Дакаром”

Ребекка Райнерманн, віце-президент з маркетингу Opel та Vauxhall, заявила: “Новий Opel Frontera вже є винятковим. Він міцний, практичний та ідеальний для сімей та повсякденних пригод. Але з концептом Frontera Gravel ми розширили межі, уявивши більш сувору, сміливішу, новаторську версію. Цей концепт створений, щоб запалити нашу фан-базу та перевірити попит на сміливішу, більш міцну Frontera в майбутньому. Це все про свободу, пригоди, азарт та розширення меж”