Завод VW, який випускав електромобілі — розбиратиме авто!

Volkswagen знайшов нове застосування для свого заводу в німецькому Цвіккау. На підприємстві, яке кілька років тому повністю переобладнали для випуску електромобілів, запустили промислову лінію розбирання автомобілів. Тут зніматимуть придатні для повторного використання деталі, а також сортуватимуть матеріали для подальшої переробки. Концерн розраховує перетворити цей напрям на окреме джерело доходу

Підприємство в Цвіккау пройшло масштабну перебудову в межах переходу Volkswagen на електромобілі 

У модернізацію вклали 1,2 млрд євро. Роботи розпочали в листопаді 2018 року, а вже через рік із конвеєра зійшов перший електричний Volkswagen ID.3. У червні 2020-го завод остаточно припинив випуск автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння. Завершення переобладнання відзначили в січні 2022 року запуском виробництва ID.5

Нині підприємство випускає шість моделей на платформі MEB для марок Volkswagen, Audi та Cupra. Тепер до виробничих завдань додали ще один напрям – повернення в обіг деталей і матеріалів зі старих автомобілів

Нова лінія складається з восьми послідовних етапів. Поки що тут розбирають передсерійні автомобілі, але згодом прийматимуть і машини, які відпрацювали свій ресурс. Із 2027 року на підприємстві планують розбирати до 4100 автомобілів щороку. Для цього підготували 100 працівників, які працюватимуть у дві зміни

Будівництво лінії та отримання необхідних дозволів тривали дев’ять місяців – на три місяці менше від запланованого терміну. Знизити витрати вдалося завдяки повторному використанню частини наявного виробничого обладнання

Продаж вживаних оригінальних запчастин Volkswagen розпочав ще в липні. Найбільший попит мають кузовні деталі, зокрема двері та бампери, а також електродвигуни й компоненти трансмісії. Їх постачають офіційним дилерам і сервісним центрам, незалежним автомайстерням та магазинам автозапчастин

У Volkswagen розраховують зробити ремонт автомобілів доступнішим і продовжити термін їхньої експлуатації. Замість того щоб утилізувати машину цілком, компанія хоче повертати придатні компоненти на ринок. Водночас подробиць поки небагато: концерн не повідомляє, з яких саме моделей походять уже продані запчастини, скільки їх реалізували та за якими цінами. Також не розкривають умов гарантії й критеріїв оцінювання технічного стану деталей

Ще один напрям – повторне використання сировини 

Зокрема, Volkswagen планує ретельно сортувати пластик, щоб зберігати його властивості та використовувати під час виготовлення нових автомобільних компонентів. За розрахунками компанії, матеріалу, отриманого з одного автомобіля, вистачить для виробництва пластикових деталей для трьох нових машин. Однак повністю забезпечити їхні потреби в цій сировині він не зможе

На розвиток нового напряму Volkswagen планує спрямувати до 90 млн євро. Уряд федеральної землі Саксонія також має намір надати 10,7 млн євро допомоги. У перспективі проєкт може забезпечити роботою до 1000 людей

Попри нові плани, майбутнє самого заводу залишається невизначеним 

Volkswagen поки не визначився з виробничою програмою підприємства після 2031 року. Тому запуск лінії розбирання ще не дає відповіді на питання, якою буде подальша роль Цвіккау в структурі концерну

На фінансові перспективи Volkswagen тисне низька прибутковість електромобілів порівняно з моделями з двигунами внутрішнього згоряння. Серед наслідків фінансових труднощів – відкладення розробки нового електричного Golf, для якого компанія ще має знайти необхідні кошти. Чи зможе розбирання автомобілів стати достатньо прибутковим напрямом у промислових масштабах, покаже час

Цікаво, що новий бізнес Volkswagen не обов’язково обмежуватиметься електромобілями 

На оприлюднених компанією фотографіях помітний щонайменше один темно-синій автомобіль, схожий на Golf. Офіційно його модель не підтверджують, однак знімки дають підстави припускати, що підприємство прийматиме машини різних типів. Отже, завод, який нині випускає виключно електромобілі, може стати постачальником вживаних запчастин і для власників автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння