Ram розширює лінійку електричних фургонів, додаючи нові конфігурації з вантажним відсіком довжиною 3,65 м і 3,96 м. Крім того, модель отримала суттєве зниження ціни: базова версія тепер коштує $58 490 в США. Запас ходу також збільшився – до 289 км на одному заряді
Головні оновлення
Раніше Ram ProMaster EV був доступний лише у форматі step van, орієнтованому на доставку (задні двері у вигляді жалюзів), але у 2025 році компанія розширила вибір кузовів. Вантажний фургон у більш традиційному виконанні став дешевшим та отримав більший запас ходу – 289 км проти 264 км у версії step van. Водночас ціна модифікації step van знизилася до $71 990 (раніше $79 990)
Як ProMaster EV виглядає на фоні конкурентів?
Головний суперник Ford E-Transit стартує з $53 095 та має вантажопідйомність 1473 кг, що трохи більше, ніж у Ram (1369 кг). Однак запас ходу у ProMaster – 289 км, що перевищує 255 км у Ford. Конкурент від Mercedes-Benz, eSprinter, коштує ще більше – $63 545
Хоча стандартна версія ProMaster EV має схожі характеристики із Ford E-Transit, модифікація step van дає перевагу для комерційного використання. Зсувні двері з пасажирського боку роблять його зручнішим для доставки, а ціна суттєво нижча за Rivian RCV з аналогічними параметрами
Коли чекати на ринку?
Поставки 2025 Ram ProMaster EV американським клієнтам розпочнуться навесні, а попереднє замовлення вже доступне
Читати далі
Схожі записиVolkswagen думає, як підживити інтерес до електрокарів у США, і одна з ідей — повернутися до гібридів з бензиновим двигуном у ролі генератора. Компанія розглядає нові моделі з більшим запасом ходу, зокрема седани та кросовери Після скандалу з дизелями VW кинувся в електрифікацію Модель ID.4 спочатку виглядав перспективно — попит був нормальним, ринок реагував добре. […]
12 Грудня 2025
Американські розробники акумуляторів оголосили про важливе відкриття, яке може радикально змінити електромобілі. Йдеться про аноди (частину батареї, де накопичуються електрони) на основі кремнію. Цей матеріал впливає на дальність поїздки та швидкість зарядки літій-іонних батарей. Довгий час аноди робили з графіту, але він створює проблеми: шкодить екології, коштує дорого і залежить від Китаю (там виробляють понад […]
12 Грудня 2025
Американський виробник вантажівок Peterbilt серйозно посилив свою присутність у сегменті електричних машин. Компанія представила одразу три нові середньотонажні електровантажівки, які працюють на акумуляторах LFP і заряджаються з потужністю до 350 кіловат До вже відомих моделей 520EV, 567EV і 579EV додалися абсолютно нові 536EV, 537EV і 548EV. Усі вони отримали двомоторну силову установку, розміщену по центру […]
11 Грудня 2025
Volkswagen думає, як підживити інтерес до електрокарів у США, і одна з ідей — повернутися до гібридів з бензиновим двигуном у ролі генератора. Компанія розглядає нові моделі з більшим запасом ходу, зокрема седани та кросовери Після скандалу з дизелями VW кинувся в електрифікацію Модель ID.4 спочатку виглядав перспективно — попит був нормальним, ринок реагував добре. […]
12 Грудня 2025 Американські розробники акумуляторів оголосили про важливе відкриття, яке може радикально змінити електромобілі. Йдеться про аноди (частину батареї, де накопичуються електрони) на основі кремнію. Цей матеріал впливає на дальність поїздки та швидкість зарядки літій-іонних батарей. Довгий час аноди робили з графіту, але він створює проблеми: шкодить екології, коштує дорого і залежить від Китаю (там виробляють понад […]
12 Грудня 2025 Американський виробник вантажівок Peterbilt серйозно посилив свою присутність у сегменті електричних машин. Компанія представила одразу три нові середньотонажні електровантажівки, які працюють на акумуляторах LFP і заряджаються з потужністю до 350 кіловат До вже відомих моделей 520EV, 567EV і 579EV додалися абсолютно нові 536EV, 537EV і 548EV. Усі вони отримали двомоторну силову установку, розміщену по центру […]
11 Грудня 2025 Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі
