Panasonic, виробник акумуляторів для Tesla, веде переговори з Subaru і Mazda
Компанія Panasonic, яка планувала збільшення виробництва акумуляторів для електромобілів у чотири рази – з 50 ГВт-год до 200 ГВт-год до кінця 2030 фінансового року – зізналась, що цей план наразі виглядає занадто амбітним та непродуманим
Panasonic постачає акумулятори кільком автовиробникам, зокрема Tesla і Lucid, оголосила, що призупинить свої амбітні плани щодо розширення. Хоча й заявляє, що все одно досягне мети в 200 ГВт-год потужності, але ця дата була перенесена з 2030 року на більш пізній термін. Panasonic також переглянула свою мету потроїти дохід за той самий період
Переоцінка керівництва компанії була викликана загальним сповільненням продажів електромобілів у Північній Америці. Незважаючи на те, що на американських дорогах реєструється рекордна кількість електромобілів, зростання почало сповільнюватися, а численні дослідження все ще свідчать про брак зарядної інфраструктури та високу вартість електромобілів, яка заважає зважитись на придбання електромобіля багатьом зацікавленим покупцям
![Panasonic, виробник акумуляторів для Tesla, веде переговори з Subaru і Mazda — photo 2 Panasonic, виробник акумуляторів для Tesla, веде переговори з Subaru і Mazda — photo 2](https://ionity.ua/wp-content/uploads/2024/06/panasonic-energy-1_2-1024x575.jpg)
«Дивлячись на поточний ринок, ми вирішили, що замість того, щоб зациклюватися на цільовій цифрі, важливіше прагнути до пристойного прибутку і певної частки ринку», – говорить генеральний директор Panasonic Кадзуо Таданобу, якого цитує Nikkei Asia
У партнерстві з Tesla Panasonic інвестувала у два заводи в США: один у штаті Невада, а інший будується в Канзасі. План також включав третій завод в Північній Америці. Однак Таданобу повідомив журналістам, що наразі не має детальної інформації з цього приводу
У той час як попит на електромобілі у Північній Америці сповільнюється, Panasonic бачить потенціал на японському ринку. Компанія вже веде переговори зі співвітчизниками Subaru і Mazda про постачання циліндричних літій-іонних батарей. Виробник акумуляторів може перенаправити частину своїх внутрішніх виробничих потужностей, призначених для північноамериканських клієнтів, на виробництво батарей для японських електромобілів