Партнер Volkswagen випробовує твердотільні батареї

Китайська компанія Gotion High-Tech, стратегічний партнер Volkswagen, оголосила про початок випробувань твердотільних акумуляторів у реальних автомобілях. За заявами виробника, нове покоління батарей здатне забезпечити до 1000 км пробігу на одному заряді за китайським циклом CLTC

Співпраця між Volkswagen і Gotion триває вже кілька років 

Ще у 2020 році німецький концерн інвестував приблизно 1 мільярд євро у китайського виробника, отримавши 26% акцій. У результаті Volkswagen став найбільшим акціонером компанії

Gotion постачає для електромобілів групи Volkswagen літій-залізо-фосфатні акумулятори (LFP) і паралельно працює над новими типами батарей, зокрема твердотільними. У майбутньому ці технології можуть використовуватися не лише в моделях Volkswagen, а й у автомобілях бренду Audi

Від пілотного виробництва до масштабування 

Першим кроком став запуск пілотної виробничої лінії потужністю 0,2 гігават-години. Ефективність виробництва виявилася досить високою — близько 90% виготовлених елементів були придатними до використання

Після цього компанія перейшла до наступного етапу — масштабування технології. Наразі Gotion майже завершила розробку виробничої лінії потужністю 2 гігават-години, яка призначена для серійного випуску твердотільних батарей GEMSTONE

Усе обладнання для цієї лінії створено власними силами та вироблено в Китаї. Компанія вже отримала понад 30 патентів, пов’язаних із новою технологією

Технологічні покращення 

За словами розробників, нове покоління акумуляторів отримало низку важливих технічних удосконалень:

• провідність сульфідного електроліту зросла приблизно на 60%;
• ємність осередків збільшилася на 150%;
• тиск під час складання елементів вдалося зменшити на 90%

Такі зміни дозволяють зробити батареї ефективнішими, стабільнішими та придатними для масового виробництва

Характеристики та випробування 

Щільність енергії одного осередку досягає 350 Вт-год/кг, а його ємність становить 70 А-год. Наразі ці батареї вже проходять тестування безпосередньо в автомобілях

За попередніми оцінками, електромобіль із таким акумулятором може проїхати до 1000 км без підзарядки. Не менш важливо, що батарея зберігає працездатність у дуже широкому температурному діапазоні — від -40°C до +80°C

Паралельно компанія працює над ще одним типом акумулятора — напівтвердотільною батареєю G-Yuan. Її щільність енергії становить приблизно 300 Вт-год/кг, що також дозволяє розраховувати на запас ходу понад 1000 км

Gotion стала однією з компаній, які найближче підійшли до практичного використання твердотільних батарей. Кілька китайських виробників планують випустити обмежені партії автомобілів із такими акумуляторами до кінця 2026 року, тоді як повноцінне масове виробництво очікується приблизно у 2030 році