Новинка дісталася Києва власним ходом із Польщі, ставши символом початку ери електровантажівок у нашій країні
І це не експериментальний прототип, а повноцінний серійний електричний тягач MAN eTGX 20.540, оснащений двигуном потужністю 540 кінських сил і крутним моментом 1250 Нм. Шість потужних батарей загальною ємністю 534 кВт-год забезпечують запас ходу до 500 кілометрів, що робить його повноцінною альтернативою дизельним аналогам

Зовні MAN eTGX майже не відрізняється від звичного TGX на дизелі
Його видають лише фірмові емблеми eTGX і відсутність паливних баків, замість яких встановлені елегантні панелі, що приховують блоки акумуляторів. Електродвигун розташований у класичному місці — там, де раніше стояв дизель, а чотириступенева коробка передач зберігає звичну схему трансмісії з карданом на задній міст. У підвісці теж не відбулося революційних змін, хоча маса тягача зросла приблизно на дві тонни, і тепер автопоїзд може важити до 44 тонн




Усередині кабіни — повна впізнаваність. Водія зустрічає той самий рівень ергономіки й комфорту, яким славиться MAN. Єдина різниця — інша індикація на панелі приладів. Запуск відбувається звичайним ключем, і вже за мить кабіна наповнюється тишею. Відсутність звуку двигуна створює зовсім інше відчуття керування — чути кожен шурхіт шин і навіть звук системи клімат-контролю. При цьому тяга відчувається одразу з місця, без жодної затримки, що дає електричному тягачу особливе відчуття потужності й плавності
Перший в Україні MAN eTGX прибув для демонстрації потенціалу нової технології
Поки він має статус демонстраційного зразка, доставленого спеціально на презентаційний івент, проте вже найближчим часом дилери MAN Truck & Bus Ukraine зможуть приймати офіційні замовлення на електричні вантажівки. Машина пройшла шлях з Польщі, заряджаючись лише двічі — після перетину кордону та у Звягелі, аби впевнено дістатися столиці й продемонструвати свій потенціал на дорозі

Вихід MAN eTGX на український ринок — це важливий сигнал для галузі: електрифікація вантажного транспорту перестала бути майбутнім і вже стає реальністю. MAN Truck & Bus Ukraine разом із MAN Center Kyiv — Avanti Group офіційно відкрили нову сторінку в історії важкого транспорту країни
Фото: MAN та AUTO-Consulting
Читати далі
Схожі записиПід час заходу для інвесторів в Портленді Крістіан Крейпке, відповідальний за розвиток корпоративного бізнесу Slate, розповів нові подробиці про вантажний комплект для електричного пікапа. Головна новина — його зможуть замовити всі охочі, а не лише великі компанії з автопарками. На вибір виробник підготував дві версії кузова Вантажний модуль обійдеться орієнтовно у $3000 Перший варіант має […]
31 Серпня 2026
Дослідники з китайської лабораторії Tianmushan Lab та Університету Цінхуа розробили літій-металеві акумуляторні елементи пакетного типу, які перетнули позначку питомої енергії у 600 Вт-год/кг. Технологія потрібна насамперед розробникам безпілотників та електричних апаратів вертикального зльоту й посадки (eVTOL), де кожен зайвий грам маси батареї напряму скорочує час перебування в повітрі Графітові аноди майже вичерпали свій потенціал Звичні […]
31 Серпня 2026
Ціна нового Volkswagen ID. Aura T6 дійсно дивує. Новинка створена на архітектурі CEA, розробленій спільно з Xpeng спеціально для китайського ринку. Прийом передзамовлень уже стартував — базову версію оцінили в 135 900 юанів (біля $20 тис. за актуальним курсом) Базовий ID. Aura T6 долає понад 500 км на одному заряді У рух кросовер приводить 228-сильний […]
31 Серпня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі