Світове виробництво гіперкара Pininfarina Battista обмежене всього 150 одиницями, і ось нарешті — фінальна версія легенди
Pininfarina, відоме італійське ательє з багатою історією створення одних із найгарніших автомобілів у світі, цього року завершує виробництво свого першого повністю електричного гіперкара Battista. Цей автомобіль — унікальний у своєму класі, з вражаючою потужністю 1900 кінських сил та максимальним крутним моментом 2300 Нм, які забезпечують надзвичайну динаміку і неповторні емоції від керування
Pininfarina Battista побудований на базі того ж шасі, що і знаменитий Rimac Nevera, і залишається одним із найкрасивіших та найпотужніших електрокарів сучасності. Але італійці не зупиняються на досягнутому — представлена фінальна версія під назвою Novantacinquem, що означає «95» і присвячена 95-річчю компанії, є справжнім шедевром дизайну та інженерії
Світова прем’єра цього ексклюзивного гіперкара відбулася в травні у Музеї автомобілів Турина
Корпус машини виконаний з карбону з червоним відтінком, який вражає своєю глибиною, а контрастують із ним елементи, пофарбовані у PURA Vision Gold — особливий відтінок золота, підкреслюючи унікальність кожної деталі, від днища заднього спойлера до тонких золотистих смужок на боках кузова




Підпис Novantacinque на задньому крилі та численні логотипи «95» на кузові роблять цю модель унікальною. Гіперкар стоїть на дзеркально відполірованих дисках із чорними акцентами, на яких встановлені високопродуктивні шини Michelin Pilot Sport Cup 2
Інтер’єр також вражає багатством деталей
Поєднання чорної шкіри та алькантари з вишуканою прострочкою з чорного золота підкреслює статус автомобіля. Особливий акцент — на колінних накладках із алькантари з логотипом «95» у золоті, відкритих елементах із сатинового карбону, алюмінію, а також деталях із анодованого золота й чорного кольору, що створює відчуття справжньої ексклюзивності

Як і всі інші Battista, ця машина оснащена батареєю ємністю 120 кВт·год та чотирма електродвигунами, які разом генерують 1900 кінських сил та 2300 Нм крутного моменту. Це дозволяє прискорюватися до 100 км/год за неймовірні 1,89 секунди, що ставить Battista Novantacinquem в еліту світових гіперкарів
Генеральний директор Pininfarina Паоло Деллача так описує цю модель: «Battista Novantacinquem — це вершина індивідуальної розкоші та продуктивності. Вона є даниною поваги минулому, сьогоденню та майбутньому Pininfarina — вічний шедевр, створений на честь 95 років бездоганного дизайну. Саме тому Novantacinquem стала останнім акордом лінійки Battista»

Виробництво цього унікального електричного гіперкара, обмежене 150 екземплярами по всьому світу, завершиться наприкінці цього року. Модель стане фіналом однієї з найяскравіших сторінок в історії електричного автомобілебудування
Читати далі
Схожі записиНа автомобільному ринку з’явився ще один серйозний конкурент у сегменті преміальних спорткарів. Denza – флагманський підрозділ BYD, що починав як спільне підприємство з Mercedes-Benz, але у 2024 році викупив частку німецького партнера, – готується вивести на ринок давно очікуваний суперкар, що безпосередньо цілиться в Porsche 911 Повноцінна прем’єра відбудеться на фестивалі швидкості Goodwood у Великій […]
28 Березня 2026
Перший комерційний фургон Volvo ховається у звичному кузові EX30 і пропонує до 1000 літрів вантажного простору та розгін 0–100 за 3,6 секунди Volvo EX30 – найменший електромобіль у лінійці шведського бренду Попри компактні габарити, компанія вирішила перетворити його на комерційний автомобіль. Так з’явився EX30 Cargo – перероблена версія, розроблена британським підрозділом Volvo спеціально для міської […]
27 Березня 2026
Нова версія Android Automotive OS претендує на управління сидіннями, кліматом, освітленням та іншими системами автомобіля – не лише мультимедіа Google давно інтегрована в сучасний автомобіль – але переважно через інфотейнмент-систему Android Automotive OS уже стоїть під капотом мультимедіа у Volvo, Renault, Polestar та десятках інших брендів. Тепер компанія хоче піти значно далі: перетворити свою операційну […]
27 Березня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі