Південна Корея виграє в гонці виробників акумуляторів від перемоги Трампа

Південна Корея є ключовим гравцем у сфері акумуляторних технологій для електромобілів, інвестуючи мільярди доларів у виробництво на території США. Завдяки значним інвестиціям Hyundai, Samsung, LG Energy Solution та SK On, корейські компанії здобули перевагу, активно підтримуючи американських автовиробників, включно з Ford, Stellantis та General Motors. Платформи для EV, які вони створюють, стають основою майбутніх моделей – це дозволить США зберегти позиції у конкуренції з Китаєм, який є лідером у виробництві батарей

Як нова адміністрація може вплинути на розвиток електрокарів в США

Зміна політичного курсу може призвести до скорочення податкових пільг та субсидій для електромобілів, які активно підтримувалися попередньою адміністрацією. Дональд Трамп висловлювався критично щодо електромобілів та обіцяв скасувати податкові стимули та пільги для їх виробництва. Проте, аналітики припускають, що корейські компанії, такі як SK On та LG Energy Solution, продовжать інвестувати в США, адаптуючись до нових умов, аби зберегти свої позиції та уникнути конкуренції з Китаєм

Чому корейські виробники EV можуть зберегти лідерство

Вчасно розпочаті інвестиції дозволили Південній Кореї закріпитися на ринку США ще до зміни політичного курсу. Hyundai, наприклад, реалізує амбітний проєкт у штаті Джорджія, де будуватиме новий завод для випуску моделей Ioniq та інших EV. Незважаючи на те, що штат підтримав Трампа, інвестиція є настільки значущою, що навряд чи буде переглянута. Додатково, Hyundai першою серед іноземних виробників інтегрує новий стандарт зарядних портів NACS, що забезпечить доступ до мережі зарядних станцій Tesla

Перспективи та можливі виклики для електромобільної індустрії

Попри можливе скасування субсидій для EV, експерти зазначають, що нові регуляції можуть стати викликом для корейських виробників. Навіть якщо нова адміністрація спробує переглянути програму IRA, це потребуватиме значних зусиль, часу та підтримки з боку Конгресу, адже зобов’язання вже укладені. На думку експертів, такі зміни можуть зустріти опір не лише серед сенаторів, а й на рівні місцевих урядів, де заводи з виробництва акумуляторів будуть джерелом нових робочих місць