Популярний бюджетний електромобіль Dacia Spring переродився

Нова Dacia Spring – перша із чотирьох повністю електричних моделей бренду, які мають з’явитися на ринку до 2030 року. Якщо перше покоління розійшлося по світу солідним тиражем понад 210 тисяч машин, то другу генерацію розробили фактично з чистого аркуша та перенесли її виробництво безпосередньо до Європи – на завод у словенському Ново-Место

Новинка базується на сучасній платформі RG-EV small від Renault Group

Завдяки новій базі та розширеній колії кузов став ширшим на 18 сантиметрів, що помітно додало простору в салоні. Зовні електромобіль отримав стриманіший і геометричніший дизайн без зайвого декору, а передня та задня оптика тепер об’єднані стильними чорними смугами. На вибір покупцям пропонують чотири кольори кузова: Agave, Schist Grey, Diamond Black та Glacier White

Усередині переважають горизонтальні лінії, візуально розширюючи простір

Салон прикрашено синіми акцентами, є практичні ніші для речей. Перед водієм встановлена акуратна 7-дюймова цифрова приладова панель, а центр передньої панелі займає 10,1-дюймовий сенсорний екран мультимедійної системи

Під капотом ховається електромотор потужністю 60 кВт (80 к.с.) із крутним моментом 175 Нм, що дозволяє розганятися до сотні за 12,1 секунди при максимальній швидкості 130 км/год. Запас енергії забезпечує LFP-батарея на 27,5 кВт-год, яка гарантує до 250 кілометрів пробігу за циклом WLTP

З поповненням енергії теж усе продумано

Базовий бортовий зарядний пристрій змінного струму розрахований на 6,6 кВт, що дозволяє зарядити авто від звичайної побутової розетки приблизно за 9 годин, а від 7-кіловатного Wallbox — менш ніж за три години. Для тих, хто прагне більшої гнучкості, передбачений додатковий пакет швидкого заряджання. Він включає 11-кіловатний зарядний пристрій змінного струму та підтримку постійного струму потужністю до 50 кВт, завдяки чому батарею можна підзарядити з 15 до 80 відсотків усього за 28 хвилин

Завдяки компактним габаритам і короткій колісній базі новий Spring надзвичайно легко маневрує у щільному міському трафіку та на тісних парковках. Уже в базовій комплектації доступні задній парктронік, електромеханічне стоянкове гальмо та зручне регулювання керма й сидінь, а фірмова кнопка My Safety дозволяє одним натисканням повернути збережені налаштування систем допомоги водієві

Щодо мультимедіа, то в базовій версії Expression усе максимально просто: роль центрального екрана тут виконує власний смартфон водія через безкоштовний застосунок Dacia Media Control. Натомість старша комплектація Journey пропонує повноцінну систему Media Nav Live із 10,1-дюймовим екраном. Вона підтримує бездротові Apple CarPlay та Android Auto, а також оснащена камерою заднього огляду й безключовим доступом. Крім того, ця версія дозволяє дистанційно керувати заряджанням та кліматом прямо зі смартфона