0–100 км/год за 1,89 секунди: Porsche обігнав Tesla, Lucid і навіть Ferrari
Електрокари більше не грають роль тихих економних побратимів. Вони вже офіційно наступають на п’яти суперкарам – і Porsche тільки що довів це на практиці. Новий Taycan Turbo GT у версії Weissach не просто вражає – він влетів в історію як найшвидший автомобіль у тестах Motor Trend за 76 років існування журналу!
У конфігурації Weissach задні сидіння просто викинули – і ця жертва заради швидкості дала результат. Виміряна динаміка з місця до 96 км/год (60 миль/год) склала всього 1,89 секунди в режимі Lainch Control. Без нього – 2,10 секунди. Це на 0,18 с швидше за Tesla Model S Plaid, і на 0,05 с краще, ніж у звичайної версії Taycan Turbo GT. У порівнянні з такими суперниками, як Ferrari SF90 Stradale, Lucid Air Sapphire та McLaren 765LT, Porsche тримається впевнено в топі

9,23 секунди на чверті милі та четверте місце на фігурі вісім
Ще більш вражаючий результат Porsche показав на чвертьмилевій прямій: 9,23 секунди при фінішній швидкості 241,6 км/год. Для порівняння, Lucid Air Sapphire пройшов ту ж дистанцію за 9,21 секунди – з помітно вищою кінцевою швидкістю, 252,8 км/год
Проте саме Taycan Turbo GT виявився найшвидшим електроседаном у фігурному тесті «вісімка» Motor Trend, з часом 21,86 секунди і середнім прискоренням 1,03 g. Це лише на соту секунди повільніше за трековий Corvette Z07 – і в межах досяжності Ferrari 296 GTB

Гальмування, зарядка і ціна: все так само екстремально
Не лише динаміка вражає – Porsche також зупиняється з 96 км/год за 28,3 метра, що дуже близько до ідеалу. А зарядка займає лише 19 хвилин з 5% до 80% на швидкісному терміналі – гідний результат для такого потужного електрокара

Але, як завжди, є нюанс: вартість тестованого Taycan Turbo GT Weissach склала $233 395 у США, що значно перевищує Tesla Model S Plaid ($94 900), але трохи нижче за Lucid Air Sapphire ($250 575). В Україні ціни на Taycan Turbo GT Weissach починаються від 9 856 940 грн

Porsche зробив щось зовсім божевільне – двомісний електроседан, який швидший за Ferrari, з гальмами спортивного байка і зарядкою, яка займає менше часу, ніж Ваша ранкова кава. Так, він коштує, як квартира в центрі Києва, але це – вже не просто транспорт. Це технологічна демонстрація сили
Читати далі
Схожі записиІталійський виробник суперкарів Lamborghini продовжує кардинально переглядати свою стратегію електрифікації. Ще один топменеджер марки офіційно підтвердив, що концептуальний Lanzador у серійному втіленні більше не планується як чистий електромобіль Замість цього розкішне крос-купе отримає плагін-гібридну силову установку (PHEV), а перша модель бренду суто на акумуляторах з’явиться щонайменше після 2030 року. Керівництво компанії пояснює таке рішення двома […]
21 Липня 2026
Австралійська компанія Janus Electric, яка спеціалізується на модернізації важкої комерційної техніки, уклала низку великих контрактів. Вони передбачають переобладнання 67 магістральних тягачів класу Class 8 із традиційних дизельних на повністю електричні силові установки. Головна фішка проєкту — використання технології швидкої заміни акумуляторів, що дозволяє не витрачати години біля зарядних станцій. Для розробників це замовлення стало черговим […]
21 Липня 2026
Більшість сучасних електромобілів намагаються компенсувати тишу в салоні штучним звуком. Зазвичай виробники просто програмують електроніку так, щоб динаміки імітували звичне бурчання бензинового мотора або потужного V8 — саме цим шляхом пішли Porsche, Hyundai, BMW та Dodge. Проте британський бренд розкоші Bentley вирішив повністю зламати цей шаблон. Замість того щоб фальшиво відтворювати ревіння двигуна внутрішнього згоряння, […]
21 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі