Janus Electric перетворить 67 важких вантажівок на електрокари

21.07.2026
3 хвилини на прочитання
Janus Electric перетворить 67 важких вантажівок на електрокари — photo 89632

Австралійська компанія Janus Electric, яка спеціалізується на модернізації важкої комерційної техніки, уклала низку великих контрактів. Вони передбачають переобладнання 67 магістральних тягачів класу Class 8 із традиційних дизельних на повністю електричні силові установки. Головна фішка проєкту — використання технології швидкої заміни акумуляторів, що дозволяє не витрачати години біля зарядних станцій. Для розробників це замовлення стало черговим підтвердженням того, що їхній підхід до електрифікації великого транспорту стає дедалі затребуванішим на ринку перевезень

Модернізація торкнеться магістральних тягачів та вантажівок, задіяних на перевезенні морських контейнерів, роботі у великих хабах та на далеких маршрутах

Замість звичних двигунів внутрішнього згоряння машини отримають екологічні електромотори. Реалізацію проєкту в США підтримує компанія Electric Vehicle Choice (EVC). Завдяки вдалому поєднанню федеральної програми HVIP та додаткових субсидій від порту Лос-Анджелеса, перевізники можуть розраховувати на солідну компенсацію — до 166 тисяч доларів за переобладнання кожної окремої машини

Janus Electric перетворить 67 важких вантажівок на електрокари — photo 2

Генеральний директор Janus Electric Бен Гатт підкреслив, що нові угоди відкривають перед компанією великі перспективи на американському ринку. Те, що великі логістичні оператори довірилися саме їхній платформі зі змінними батареями — серйозний знак визнання технології. Тепер бренд планує масштабувати виробництво та формувати стабільний дохід завдяки подальшому сервісному обслуговуванню та розвитку інфраструктури для швидкої заміни акумуляторів. Послугами австралійців уже вирішили скористатися такі транспортні гіганти, як Golden State Express, WEHACO, Tradelink Transport та King Fio Trucking. Окрім оновлення самих машин, угода передбачає постачання 77 змінних батарей та запуск чотирьох автоматизованих станцій Janus Charge & Change. Загалом у Північній Америці компанія вже має в роботі 112 замовлень, з яких 87 припадає на США, а ще 25 — на Канаду

Janus Electric перетворить 67 важких вантажівок на електрокари — photo 3

Паралельно розробники поділилися успіхами експлуатації таких машин на батьківщині, в Австралії 

Там 25 електровантажівок Janus уже пройшли повноцінну комерційну обкатку: вони сумарно подолали понад 600 000 кілометрів і «з’їли» більше ніж 1,1 мільйона кВт-год енергії, а процедуру швидкої заміни блоків провели вже понад 3500 разів. У компанії наголошують, що перевізникам більше не потрібні експерименти чи паперові дослідження. Їхня система створювалася на основі практичних напрацювань безпосередньо в майстернях та тестувалася на реальних дорогах в умовах суворого бізнесу, де кожен день простою коштує грошей. Крім того, в Janus Electric нагадують про баланс: справжня екологічність має крокувати нога в ногу з фінансовою вигодою, тому їхнє рішення допомагає компаніям одночасно знижувати викиди та зберігати рентабельність перевезень

Janus Electric перетворить 67 важких вантажівок на електрокари — photo 4

З технічного боку модернізація від Janus Electric — це повна заміна дизельного «серця» на потужний електропривід 

Вантажівки отримують двигун на 480 кінських сил, який видає максимальну тягу з перших же обертів, дозволяючи легко тягнути важкі причепи навіть на складних підйомах. Бонусом водії отримують плавний розгін, тишу в кабіні, відсутність вібрацій та значно дешевше обслуговування. Живиться система від стандартизованих батарей ємністю 310 кВт-год кожна. Конструкція шасі дозволяє встановити два такі модулі з обох боків рами, збільшуючи загальну ємність до солідних 620 кВт-год

Залежно від навантаження та рельєфу, такий тандем забезпечує запас ходу до 595 кілометрів на одному заряді, чого з головою вистачає для більшості регіональних рейсів. Головний козир технології — швидкість обслуговування. Зняти розряджений акумулятор і встановити свіжий на спецстанції можна всього за чотири хвилини. Це суттєво швидше, ніж класичне заряджання навіть найпотужнішим струмом. У Janus Electric з посмішкою додають: чотири хвилини — це менше, ніж зазвичай потрібно для повної заправки звичайного дизельного бака, не кажучи вже про заправку воднем чи скрапленим газом. Саме тому за такою схемою майбутнє важких комерційних перевезень

Читати далі

Схожі записи
Subaru з 2028 року продаватиме в Європі лише електромобілі

Японський бренд виведе з європейського ринку всі моделі з ДВЗ не пізніше кінця 2027 року та перейде виключно на електрокари Subaru роками будувала свій імідж довкола фірмових опозитних моторів і симетричного повного приводу, однак вимушена кардинально змінити курс. Німецький офіс марки підтвердив виданню Auto Motor und Sport, що відмова від ДВЗ у Європі — це […]

20 Жовтня 2026
Subaru з 2028 року продаватиме в Європі лише електромобілі — photo 101511
GM згортає виробництво акумуляторів у Детройті

Концерн General Motors закриває свій завод із збирання акумуляторів у Детройті площею понад 44 тисячі квадратних метрів. Свого часу майданчик виготовляв високовольтні батареї для флагманського електромобіля Cadillac Celestiq, а також постачав силові агрегати для гібридного спорткара Chevrolet Corvette E-Ray Завод Brownstown Battery Assembly працював із 2009 року  Як повідомляє Automotive News із посиланням на власні […]

20 Жовтня 2026
GM згортає виробництво акумуляторів у Детройті — photo 101501
Tesla Roadster отримає найдосконаліший акумулятор в історії марки

Новий гіперкар від Ілона Маска обіцяє вразити не лише ракетними прискорювачами, а й рекордною швидкістю заряджання та унікальною системою охолодження Холодногазові реактивні сопла від SpaceX та вентилятори високого розрідження під днищем привернули чимало уваги під час ефектної презентації Tesla Roadster. Утім, грандіозна динаміка гіперкара вимагає й бездоганної електричної бази. Щоб реалізувати заявлений потенціал, Tesla розробила […]

20 Жовтня 2026
Tesla Roadster отримає найдосконаліший акумулятор в історії марки — photo 101489
Subaru з 2028 року продаватиме в Європі лише електромобілі

Японський бренд виведе з європейського ринку всі моделі з ДВЗ не пізніше кінця 2027 року та перейде виключно на електрокари Subaru роками будувала свій імідж довкола фірмових опозитних моторів і симетричного повного приводу, однак вимушена кардинально змінити курс. Німецький офіс марки підтвердив виданню Auto Motor und Sport, що відмова від ДВЗ у Європі — це […]

20 Жовтня 2026
Subaru з 2028 року продаватиме в Європі лише електромобілі — photo 101511
GM згортає виробництво акумуляторів у Детройті

Концерн General Motors закриває свій завод із збирання акумуляторів у Детройті площею понад 44 тисячі квадратних метрів. Свого часу майданчик виготовляв високовольтні батареї для флагманського електромобіля Cadillac Celestiq, а також постачав силові агрегати для гібридного спорткара Chevrolet Corvette E-Ray Завод Brownstown Battery Assembly працював із 2009 року  Як повідомляє Automotive News із посиланням на власні […]

20 Жовтня 2026
GM згортає виробництво акумуляторів у Детройті — photo 101501
Tesla Roadster отримає найдосконаліший акумулятор в історії марки

Новий гіперкар від Ілона Маска обіцяє вразити не лише ракетними прискорювачами, а й рекордною швидкістю заряджання та унікальною системою охолодження Холодногазові реактивні сопла від SpaceX та вентилятори високого розрідження під днищем привернули чимало уваги під час ефектної презентації Tesla Roadster. Утім, грандіозна динаміка гіперкара вимагає й бездоганної електричної бази. Щоб реалізувати заявлений потенціал, Tesla розробила […]

20 Жовтня 2026
Tesla Roadster отримає найдосконаліший акумулятор в історії марки — photo 101489
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами

    Дякуємо за співпрацю та очікування

    Наша команда вже отримала Ваше повідомлення і ми звʼяжемось з Вами найближчим часом

    OK