Porsche планує випустити компактний кросовер із двигуном внутрішнього згоряння під новою назвою, фактично виправляючи помилку зі ставкою на повністю електричний Macan
Багато автовиробників нині переглядають свої стратегії електрифікації. У деяких випадках це не дивує: наприклад, Stellantis так і не зміг вибудувати послідовну політику розвитку електромобілів. Проте розвороти відбуваються не лише серед масових брендів
Porsche, як і низка інших великих гравців, також різко коригує свої електричні плани
Колишній генеральний директор компанії відкрито визнав, що рішення зробити Macan виключно електромобілем було помилковим. Більше того, бренд уже готує конкретні кроки, аби виправити ситуацію

Колишній CEO Porsche Олівер Блюме, який залишив посаду на початку 2026 року, заявив, що перехід наступного покоління Macan на виключно електричну силову установку був неправильним рішенням. В інтерв’ю Frankfurter Allgemeine Zeitung він прямо сказав: «Ми помилилися з Macan», згадуючи рішення 2019 року відмовитися від бензинової версії моделі на користь повністю електричної
На запуску електричного Macan на початку 2024 року багато хто вважав, що для більшості покупців важливіший логотип Porsche, ніж тип двигуна. Хоча частина прихильників марки поставилася до цього скептично, здавалося, що ринок преміальних кросоверів витримає такий крок. Однак охолодження попиту на дорогі електромобілі та регуляторні обмеження зробили електричний Macan значно менш популярним, ніж очікувалося. Сам Блюме визнав, що з висоти сьогоднішнього дня ситуація виглядає інакше
За його словами, з урахуванням тодішніх даних компанія знову ухвалила б те саме рішення, однак нині Porsche змушена реагувати на зміну ринкових умов, повертаючи двигуни внутрішнього згоряння та гібридні силові установки. При цьому новий компактний кросовер із бензиновим двигуном не носитиме назву Macan

Що буде після електричного Macan?
Нову модель Porsche планує представити не пізніше 2028 року. Вона займе ту саму нішу нижче Cayenne і, ймовірно, базуватиметься на архітектурі Premium Platform Combustion концерну Volkswagen Group, яка вже використовується в Audi Q5. За словами Блюме, майбутній кросовер буде «дуже, дуже типовим Porsche» і навмисно відрізнятиметься від електричного Macan
На цьому перегляд стратегії не завершується
Porsche також підтвердила, що майбутні спорткари серії 718, які раніше планували зробити виключно електричними, отримають версії з двигунами внутрішнього згоряння та гібридними силовими установками
Читати далі
Схожі записиПід час заходу для інвесторів в Портленді Крістіан Крейпке, відповідальний за розвиток корпоративного бізнесу Slate, розповів нові подробиці про вантажний комплект для електричного пікапа. Головна новина — його зможуть замовити всі охочі, а не лише великі компанії з автопарками. На вибір виробник підготував дві версії кузова Вантажний модуль обійдеться орієнтовно у $3000 Перший варіант має […]
31 Серпня 2026
Дослідники з китайської лабораторії Tianmushan Lab та Університету Цінхуа розробили літій-металеві акумуляторні елементи пакетного типу, які перетнули позначку питомої енергії у 600 Вт-год/кг. Технологія потрібна насамперед розробникам безпілотників та електричних апаратів вертикального зльоту й посадки (eVTOL), де кожен зайвий грам маси батареї напряму скорочує час перебування в повітрі Графітові аноди майже вичерпали свій потенціал Звичні […]
31 Серпня 2026
Ціна нового Volkswagen ID. Aura T6 дійсно дивує. Новинка створена на архітектурі CEA, розробленій спільно з Xpeng спеціально для китайського ринку. Прийом передзамовлень уже стартував — базову версію оцінили в 135 900 юанів (біля $20 тис. за актуальним курсом) Базовий ID. Aura T6 долає понад 500 км на одному заряді У рух кросовер приводить 228-сильний […]
31 Серпня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі