Представлена нова батарея, яка повністю заряджається за 8 хвилин

Ще торік у Китаї справжнім фурором стала п’ятихвилинна зарядка для електромобілів, яка мала б зробити зупинки на АЗС такими ж швидкими, як і для бензинових машин. Проте місцеві автогіганти та розробники акумуляторів не збираються зупинятися на досягнутому і вже сприймають цей рекорд як пройдений етап

Новим фаворитом перегонів став бренд Hongqi, який належить концерну FAW Group 

За даними видання CarNewsChina, компанія створила експериментальну батарею, яка під час тестів за стандартної температури в 25°C набрала від 10 до 70% заряду всього за 3 хвилини та 41 секунду. А на майже повний заряд — від 10 до 97% — знадобилося якихось 8 хвилин і 3 секунди

Секрет такої швидкості ховається в технології, розробленій спільно зі спеціалістами з Lishen Battery. Акумулятор здатен видавати пікову швидкість зарядки 12C. На практиці це означає, що потужність може у 12 разів перевищувати ємність самого блоку: наприклад, батарея на 80 кВт-год теоретично здатна перетравлювати божевільні 960 кВт. У FAW зазначають, що досягти таких результатів допомогли нові матеріали анода, покращений електроліт та передова система рідинного охолодження, яка не дала акумулятору перегрітися під час такого агресивного сеансу

Втім, радіти зарано, адже поки йдеться лише про лабораторний тест 

Компанія не розкриває ані хімічний склад, ані ємність випробуваного блоку, а також мовчить про те, коли ця технологія дістанеться до серійних моделей та чи з’явиться взагалі. Раніше в FAW вже хвалилися розробкою 1000-вольтової платформи, тому не виключено, що ці два проєкти врешті об’єднають

Зараз гонка зарядних технологій у Китаї нагадує справжні змагання на виживання 

Той самий гігaнт BYD вже показував свою мегаватну систему Super e-Platform, яка здатна влити понад 50% заряду в седан Han L менше ніж за п’ять хвилин, що дає майже 400 км пробігу. Ще далі просунувся концерн Geely: їхній Lynk & Co 10 заряджається до 70% за 4,5 хвилини, а оновлений Zeekr 001 видає пікову потужність понад 1,3 мегавата, заповнюючи батарею від 4 до 80% менше ніж за сім хвилин

Виробники самих акумуляторів теж не пасуть задніх 

Компанія CATL готує третє покоління літій-залізо-фосфатних батарей Shenxing, які на папері набирають від 10 до 80% за 3 хвилини 44 секунди, а майже повну ємність (98%) бере за шість з половиною хвилин. При цьому вони гарантують, що акумулятор втратить менше 10% ресурсу навіть після 1000 таких «ураганних» зарядок. Подібні технології вже масово виходять і на ринок вантажівок. Тож хоча Hongqi поки не поставила свою батарею на конвеєр, її експеримент чудово показує, куди з космічною швидкістю рухається весь китайський автопром