Наступний важливий крок для електромобілів пов’язаний не тільки з акумуляторами та зарядною інфраструктурою. У центр уваги виходить декарбонізація ланцюгів постачання, адже саме вони формують значну частину прихованих викидів. Програма Transform: Auto, яка об’єднує автовиробників і постачальників у спільній роботі над скороченням викидів, готується розширити свою діяльність із Північної Америки на Європу, Туреччину та Марокко
За перші два роки програма залучила понад 800 постачальників у Північній Америці
Автовиробники стикаються з дедалі сильнішим тиском регуляторів і партнерів. Особливо йдеться про так звані Scope 2 викиди – непрямі викиди, які з’являються під час виробництва електроенергії, що споживають підприємства. Якщо індустрія говорить про чисту енергію і майбутнє без викидів, то вона не може ігнорувати це питання

У центрі ініціативи – допомога постачальникам у зниженні непрямих викидів
Ідеться про доступ до навчальних матеріалів, практичних інструментів і можливість долучатися до групових програм закупівлі відновлюваної енергії, які координує Trio. Коли постачальники та автовиробники синхронізують підхід до впровадження відновлюваних джерел енергії в різних регіонах, ефект для всієї індустрії стає значним
Розширення програми дозволяє враховувати особливості кожного ринку
У Європі виробникам доводиться працювати в умовах жорстких правил прозорості, зокрема в межах Corporate Sustainability Reporting Directive. Регіональні поради та підтримка допомагають компаніям не губитися в складних нормативних вимогах. Програма починає діяти в усіх 27 країнах ЄС, а також у Великій Британії, Туреччині та Марокко, де розташовано багато важливих виробничих майданчиків

Кожен регіон отримує індивідуальний підхід, який враховує локальний енергоринок, правила, готовність підприємств до переходу на чистішу енергію. Такий формат прискорює зміни в екосистемі постачання. Партнери програми – великі гравці індустрії, серед яких Cummins, Ford, General Motors, Honda, Magna та Toyota Motor North America. Їхня участь підтверджує довгострокову відданість цілям декарбонізації і готовність підтримувати постачальників протягом енергетичного переходу
Участь у Transform: Auto важлива ще й тому, що програма об’єднує індустрію навколо спільної мети. Представники Ford підкреслюють, що інвестиція у програму допомагає постачальникам рухатися до вуглецевої нейтральності з чітким планом і професійною підтримкою. General Motors вважає, що подібні ініціативи створюють умови для справді чистого майбутнього транспорту. У компанії пояснюють: коли постачальники працюють з меншою залежністю від нестабільних джерел електроенергії, собівартість виробництва знижується, ризики стають меншими, а місцеві економіки отримують нові робочі місця й доходи
Є ще одна важлива перевага – програма допомагає підприємствам орієнтуватися у виборі енергетичних рішень швидше й упевненіше. Постачальники отримують не абстрактні заяви, а реальні інструменти, поради і можливість рухатися до відновлюваної енергії без хаосу та невпевненості. Такий підхід створює фундамент для по-справжньому стійких ланцюгів постачання електромобілів, а значить і для чистого майбутнього автомобільної індустрії
Читати далі
Схожі записиІноді найцікавішою моделлю в сімействі стає не флагман. У Porsche добре розуміють цю логіку, тому в більшості їхніх модельних рядів існує кілька різних версій. Тепер електричний Cayenne отримав ще одну — Cayenne S Electric, яка зайняла місце між базовою модифікацією та потужним Cayenne Turbo Electric Попри статус «середньої» версії, новинка має характеристики, які більше нагадують […]
11 Березня 2026
Компанія BYD, найбільший у світі виробник «автомобілів нової енергетики», представила дві нові технології, які мають пришвидшити поширення електромобілів. Йдеться про друге покоління батареї Blade Battery та систему надшвидкого заряджання FLASH Charging, здатну передавати до 1500 кВт потужності через один роз’єм Разом ці рішення забезпечують винятково швидке поповнення заряду. Заряджання від 10% до 70% займає приблизно […]
11 Березня 2026
Фінський стартап Donut Lab, який заявляє, що створив першу твердотільну батарею для електромобілів, оприлюднив результати нового тесту. Його мета — відповісти на сумніви щодо реальності цієї технології. За даними компанії, акумулятор зберіг 97,7% заряду після десяти днів без використання Втім, навіть такі показники можуть не переконати всіх скептиків Це вже третє випробування, яке компанія проводить […]
11 Березня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі