Разом з бензиновою, Subaru представила електричну STI

Японський бренд Subaru показав два яскравих концепти під спортивним підрозділом STI, і вони кардинально різні за своєю природою. Один — з бензиновим двигуном, інший — повністю електричний. Прем’єра відбулася на виставці Japan Mobility Show 2025, де Subaru представила свої нові ідеї у двох напрямках — Performance (продуктивність) та Adventure (пригода), об’єднавши їх під гаслом «Відчуй різницю Subaru»

Електричний Subaru Performance-E: швидкість без бензину 

Першим дебютував Subaru STI Performance-E — повністю електричний концепт, який показує нове покоління спортивних моделей марки. Він, ймовірно, стане наступником Levorg, але вже без двигуна внутрішнього згоряння

Дизайн Performance-E одразу натякає на спортивний характер: обтічний кузов з різкими лініями, великими повітрозабірниками і стильними LED-фарами. Профіль нагадує динамічний універсал із нахиленим дахом, який переходить у невеликий спойлер із двома плавниками. У нижній частині розмістили масивний дифузор, схожий на елементи болідів Формули-1, з інтегрованим центральним стоп-сигналом

Колеса з чорними легкосплавними дисками прикрашені аеродинамічними ковпаками золотого кольору, які контрастують із червоними гальмівними супортами. Такий підхід свідчить, що навіть у майбутньому Subaru не забуде про характер STI

В інтер’єрі обіцяють просторий і зручний салон, орієнтований на водія. Конструктори обіцяють «інтуїтивно зрозуміле та захопливе керування», поєднане з передовими технологіями. Архітектура електромобіля включає акумулятор у підлозі, електромотори спереду й ззаду та спортивну підвіску. Такий набір має забезпечити стабільність, маневреність і традиційне для Subaru відчуття контролю за кермом

Performance-E символізує нову епоху STI — коли швидкість і драйв поєднуються з електричною тишею та технологічністю

Subaru Performance-B STI: класичний «гарячий» хетчбек

Другий концепт, Subaru Performance-B STI, залишився вірним бензиновому двигуну. Це агресивний «гарячий» хетчбек, який спирається на спадщину моделі Impreza. Він покликаний розширити лінійку спортивних моделей Subaru і нагадати фанатам ті часи, коли STI асоціювалася з ревом боксерного мотора і повним приводом

Автомобіль виглядає як Impreza, яка пройшла серйозне тренування у фітнес-залі: широкі крила з вентиляційними прорізами, збільшений повітрозабірник на капоті, нові бампери з великими повітряними каналами та розширена решітка з червоною смугою. На даху височіє масивне антикрило, а ззаду розташовано складний дифузор без видимих вихлопних труб — натяк на перехід до чистішого дизайну

Під капотом очікується двигун типу «боксер» у парі з фірмовою системою Symmetrical All-Wheel Drive, що гарантує відмінну керованість. Потужність наразі не розголошують, але очевидно, що мова йде про справжній спортивний автомобіль, який може скласти конкуренцію Toyota GR Corolla

Своїм дизайном і духом Performance-B нагадує легендарний WRX STI третього покоління зразка 2008 року, але з сучасним виглядом і новими технологіями

Subaru для пригод: Trailseeker EV і серія Wilderness

Крім двох спортивних концептів, Subaru показала ще й нові варіанти для любителів активного відпочинку. Серед них — електричний кросовер Trailseeker (E-Outback), а також оновлені Forester Wilderness і Outback Wilderness

Trailseeker орієнтований на мандрівників і споряджений для життя поза містом: у нього на даху встановлено багажник із боксом, а Forester демонстрували з двома каное, закріпленими зверху. Outback Wilderness отримав багажник із кріпленням для велосипеда. Такий набір наголошує на філософії Subaru — поєднувати техніку з природою, комфорт із пригодами