Xiaomi представила флагманську версію кросовера YU7 під назвою GT на Пекінському автосалоні. Вона далеко не настільки екстремальна, як SU7 Ultra, однак частково розроблялась на Нюрбургрингу і отримала цілий набір вдосконалень порівняно з менш потужними варіантами
Як і показали шпигунські знімки, опубліковані на початку місяця, YU7 GT виглядає значно агресивніше за стандартну версію. Розширені колісні арки, більш загрозлива передня частина з новою зачорненою решіткою і унікальними повітрозабірниками, а на капоті – фірмовий шильдик із карбону та 24-каратного золота

Xiaomi пропонуватиме YU7 GT з 21- і 22-дюймовими колесами, а також оновленою гальмівною системою. Задня частина автомобіля теж зазнала аеродинамічних змін – тут з’явились виразний дифузор і невеликий спойлер-ліп
Попри те що YU7 GT нагадує Ferrari Purosangue, найцікавіше — під кузовом
Xiaomi оснастила GT новим переднім електродвигуном потужністю 386 к.с. і новим заднім двигуном потужністю 604 к.с. – у сумі це дає 990 к.с. Це значно менше, ніж 1527 к.с. у SU7 Ultra, але для сімейного кросовера все одно приголомшлива цифра – вона легко залишає позаду такі електромобілі, як флагманський Porsche Macan Turbo Electric з його 630 к.с.

Новинка не лише про потужність
Повну специфікацію динамічних характеристик GT – зокрема час кола на Зеленому пеклі – Xiaomi поки не оприлюднила. Відомо, що максимальна швидкість становить 300 км/год, а розгін з місця до 100 км/год, цілком очікувано, вкладеться у діапазон близько 2 секунд
Крім нових двигунів, автомобіль отримав нову пневматичну підвіску, векторизацію крутного моменту на задній осі і перероблену систему контролю тяги. Для тих, хто планує виїжджати на трек, як опція доступні карбоно-керамічні гальма Brembo

Ціни офіційно не підтверджені
Очікується, що стартова вартість становитиме від 450 000 юанів ($65 800) до 500 000 юанів ($73 100). Xiaomi розраховує, що GT допоможе повернути інтерес до YU7, продажі якого впали з пікових майже 40 000 одиниць у грудні минулого року до менш ніж 15 000 у березні

Читати далі
Схожі записиПідрозділ Xiaomi Auto офіційно підтвердив грандіозне досягнення: їхній новий електричний кросовер Xiaomi YU7 GT встановив абсолютний рекорд кола серед серійних SUV на легендарній трасі Нюрбургринг Нордшляйфе. Китайський електрокар подолав «Зелене пекло» за вражаючі 7 хвилин і 34,931 секунди. Символічно, що автором цього тріумфу став головний тест-пілот компанії Жень Чжоукань, який паралельно увійшов в історію як […]
20 Травня 2026
Однією з головних переваг електромобілів вважають вигоду в експлуатації. Так, їхня стартова ціна кусається, а втрата вартості з роками може бути стрімкою, проте менша кількість рухомих деталей у теорії гарантує дешеве обслуговування. Водночас питання ремонтопридатності досі залишається відкритим, особливо коли йдеться про заміну чи лагодження найдорожчого вузла машини — акумуляторного блока Нещодавно команда дослідників вирішила […]
20 Травня 2026
Новий китайський безпілотник повністю відмовляється від дороговартісних лідарів, покладаючись виключно на камери та штучний інтелект. Така стратегія майже дзеркально повторює підхід американської компанії Tesla. Проте, на відміну від Ілона Маска, автовиробників Rimac чи Geely, які проєктують свої автономні шатли з чистого аркуша без керма та педалей, Xpeng пішов набагато прагматичнішим шляхом. Вони взяли за основу […]
20 Травня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі