Xiaomi представила флагманську версію кросовера YU7 під назвою GT на Пекінському автосалоні. Вона далеко не настільки екстремальна, як SU7 Ultra, однак частково розроблялась на Нюрбургрингу і отримала цілий набір вдосконалень порівняно з менш потужними варіантами
Як і показали шпигунські знімки, опубліковані на початку місяця, YU7 GT виглядає значно агресивніше за стандартну версію. Розширені колісні арки, більш загрозлива передня частина з новою зачорненою решіткою і унікальними повітрозабірниками, а на капоті – фірмовий шильдик із карбону та 24-каратного золота

Xiaomi пропонуватиме YU7 GT з 21- і 22-дюймовими колесами, а також оновленою гальмівною системою. Задня частина автомобіля теж зазнала аеродинамічних змін – тут з’явились виразний дифузор і невеликий спойлер-ліп
Попри те що YU7 GT нагадує Ferrari Purosangue, найцікавіше — під кузовом
Xiaomi оснастила GT новим переднім електродвигуном потужністю 386 к.с. і новим заднім двигуном потужністю 604 к.с. – у сумі це дає 990 к.с. Це значно менше, ніж 1527 к.с. у SU7 Ultra, але для сімейного кросовера все одно приголомшлива цифра – вона легко залишає позаду такі електромобілі, як флагманський Porsche Macan Turbo Electric з його 630 к.с.

Новинка не лише про потужність
Повну специфікацію динамічних характеристик GT – зокрема час кола на Зеленому пеклі – Xiaomi поки не оприлюднила. Відомо, що максимальна швидкість становить 300 км/год, а розгін з місця до 100 км/год, цілком очікувано, вкладеться у діапазон близько 2 секунд
Крім нових двигунів, автомобіль отримав нову пневматичну підвіску, векторизацію крутного моменту на задній осі і перероблену систему контролю тяги. Для тих, хто планує виїжджати на трек, як опція доступні карбоно-керамічні гальма Brembo

Ціни офіційно не підтверджені
Очікується, що стартова вартість становитиме від 450 000 юанів ($65 800) до 500 000 юанів ($73 100). Xiaomi розраховує, що GT допоможе повернути інтерес до YU7, продажі якого впали з пікових майже 40 000 одиниць у грудні минулого року до менш ніж 15 000 у березні

Читати далі
Схожі записиАмериканський стартап Sila залучив $300 млн приватних інвестицій, обіцяючи збільшити запас ходу електромобілів на 20% без потреби встановлювати важчі й більші акумулятори. Замість того щоб повністю змінювати звичну літій-іонну архітектуру, компанія вирішила вдосконалити один із її ключових елементів — анод Розробка під назвою Titan Silicon, над якою фахівці працювали останні 15 років, замінює традиційний графіт […]
23 Липня 2026
Європейський ринок електромобілів продовжує зростати, перетнувши чергову важливу позначку. У червні на повністю електричні авто припало 25,6% від усіх нових реєстрацій на 17 ключових ринках континенту. За перше півріччя 2026 року європейці придбали понад 1,24 мільйона електрокарів. Це на третину більше за показники аналогічного періоду минулого року, а сам червневий ривок показав майже 40-відсотковий стрибок […]
23 Липня 2026
Схоже, спроба Mercedes-Benz підлаштуватися під уподобання китайських покупців зазнала невдачі. Компанія створила автомобіль, який, на її думку, мав ідеально відповісти на запити місцевого ринку, проте у відповідь отримала лише повну байдужість споживачів Німецькі автовиробники вже давно призвичаїлися випускати спеціальні подовжені версії своїх моделей для Китаю, де покупці дуже цінують додатковий простір на задньому ряду. Торік […]
23 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі