Оновлений електричний кросовер Audi Q4 e-tron став ще більш ефективним

Audi вже робила масштабне оновлення Q4 e-tron у 2023 році – і ось настав час для наступного. Нову версію легко впізнати за сегментованою цифровою LED-оптикою і решіткою у колір кузова, однак найважливіші зміни сховані всередині і під капотом – включно зі спірним рішенням прибрати частину фізичних органів управління

Доопрацьований задній електродвигун, нова силова електроніка, вдосконалене програмне забезпечення і трансмісійна олива зниженого тертя в сукупності дають приріст ефективності близько 10% порівняно з попередньою моделлю 

Найвищий показник запасу ходу демонструє Audi Q4 Sportback e-tron у версії performance – до 591 км за циклом WLTP. Батарея ємністю 82 кВт-год у цій же моделі тепер підтримує заряджання потужністю до 185 кВт проти колишніх 175 кВт, чого достатньо для поповнення з 10% до 80% приблизно за 27 хвилин. Це помітно менше, ніж ~250 кВт, доступних у Genesis GV60, який долає той самий діапазон менш ніж за 20 хвилин, – але покращення однаково варте уваги 

Так само можна оцінити і додаткові 29 км запасу ходу в базовій версії з двигуном потужністю 201 к.с. і батареєю 59 кВт-год – хоча Audi раніше заявляла лише 424 км, а отже навіть оновлена базова версія не претендує на роль автомобіля для далеких подорожей

Базова комплектація доступна виключно з одним мотором і заднім приводом – так само, як і середня версія потужністю 282 к.с., хоча раніше для неї пропонувався вибір між переднім і повним приводом. Топова версія потужністю 335 к.с. поставляється лише з повним приводом Quattro

Двонаправлене заряджання 

Найбільш практичне нововведення для любителів кемпінгу та активного відпочинку – двонаправлене заряджання, яке з’явилось у Audi вперше, хоча інші бренди пропонують його вже кілька років. На окремих європейських ринках доступна і функція Vehicle-to-Home, що дозволяє передавати енергію з батареї назад у домашню мережу – для накопичення сонячної енергії або скорочення рахунків за електрику

Ще одна практична перевага – суттєво збільшена допустима маса причепа 

Версії з повним приводом Quattro тепер можуть буксирувати причіп масою до 1800 кг – на 400 кг більше, ніж раніше. Об’єм багажника залишився незмінним – 520 літрів, що розширюється до 1490 літрів при складених задніх сидіннях. Електричний привід кришки багажника тепер входить у стандартне оснащення – чого, власне, і чекаєш від преміального автомобіля

У салоні Audi встановила панорамний дисплей, що поєднує екран приладової панелі діагоналлю 11,9 дюйма і центральний сенсорний дисплей 12,8 дюйма. Опційно доступні 12-дюймовий екран для пасажира на передньому сидінні, проєкційний дисплей з доповненою реальністю і інтеграція з ChatGPT. Завдяки цьому салон Q4 виходить на рівень інших нових моделей Audi – більшого Q6 e-tron, а також седанів A5 та A6

Бездротове заряджання гаджетів стало потужнішим 

Два охолоджувані майданчики по 15 Вт розташовані в передній частині салону. Основу інформаційно-розважальної системи складає Android Automotive. Критика Q4 при виході на ринок здебільшого стосувалась якості оздоблення салону, і Audi відреагувала: у оновленій версії з’явились м’якші матеріали, атмосферне підсвічування і перероблена центральна консоль для більш комфортного щоденного використання

Ситуація з органами управління залишається неоднозначною 

В оновленій моделі Audi відмовилась від сенсорних зон на кермі, повернувши на їх місце повноцінні колесо-прокрутки. Проте одночасно з цим компанія прибрала фізичні кнопки управління кліматом – тепер ці функції заховані в меню на сенсорному екрані